北京两条地铁新线9月底试运行 为年底开通做准备
在地铁14号线大望路站，施工人员正在进行车站主体及与1号线换乘通道的内装修工作。
繁忙的西大望路下方15米，水泥色的地铁车站逐渐被紫色和白色相间的陶瓷钢板包裹，换乘厅已经能看出大波浪样式的吊顶。四年半的时间过去了，地铁14号线中段已经有了大致的眉目。7月7日，记者独家实地探访正进行装修的地铁14号线中段工程。2015年9月，地铁14号线中段大部分和昌平线二期将进行列车空载试运行，为年底的开通做最后的准备。
大望路站换乘约5分钟
黑色的大理石地砖一块就有100多斤重，姜操平和工友一人抬一边，小心地铺在撒着水泥的地上，边角处再用锤子凿实，最后压着长条木块检查是否平整。一天下来，他已经在地铁14号线大望路站的站厅铺了20多平方米。
这是地铁14号线中段施工进展最快的车站，站厅层和站台层地砖即将铺设完毕，立面墙板和吊顶开始安装，站台两侧的屏蔽门也已经矗立。“再有一个月，装修就能完成，样子就跟现在运营的地铁车站差不多了。”地铁14号线大望路车站项目经理苗春刚对记者说。
根据规划，大望路站将是地铁1号线和14号线的换乘车站。规划图纸上，14号线大望路车站位于1号线车站的东北方向，中间以一条“L”形换乘通道连接。昨天，记者也特意从14号线车站换乘厅西侧入口走进换乘通道，行走约200米后到达扶梯，再走50米左右便进入了地铁1号线站厅层。步行整个通道，全程大约3分半左右。
“换乘通道全长260米，未来乘客在此换乘大约需要5分钟的时间。”苗春刚说，目前土建工程已经基本完成，工人们正在安装各路管线。
由于已经确定地铁14号线中段金台路到北京南站在今年年底开通，目前这16.2公里地铁线路已经进入最后的施工阶段。市轨道交通建设管理公司三中心相关负责人向记者介绍，目前该工程装修、设备安装、车站附属结构已经基本完成一半，本月将完成长轨铺设，实现轨通。“计划在今年9月，地铁14号线今年开通段将进行列车空载试运行。”这位负责人说。