地铁新线将采用全自动运行列车 部分设商务车厢

北京轨道交通17号线南段、19号线一期、11号线西段三条（段）采用的全自动运行智能A型地铁列车亮相。（摄影：中新社记者 崔楠）

　　中新网北京新闻8月20日电 (记者 杜燕)今年底，7条(段)北京轨道交通线路预计投入运营。今天，将在北京轨道交通17号线南段、19号线一期、11号线西段三条(段)采用的全自动运行智能A型地铁列车亮相，其中19号线一期将采用的列车是全国首次采用的基于气密设计和全自动驾驶的时速120公里A型铝合金车体的智能电动客车，且设置商务车厢。

　　今天，记者从京投所属轨道公司获悉，今年是北京轨道交通建设通车线路最多的一年，预计开通7条(段)轨道交通线路。其中，北京轨道交通17号线南段、北京轨道交通19号线一期、北京轨道交通11号线西段三条(段)均采用的全自动运行智能A型地铁列车，更智能化、高科技度、更环保、高舒适度，为力争年底安全高效运行做好充分保障。

　　据介绍，北京轨道交通17号线车辆是北京第一条时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能电动客车。列车8辆编组，是100km/h可实现GoA4最高等级全自动运行的A型不锈钢地铁车辆。整车采用先进的双网控车技术，安全型工业以太网+多功能车辆总线网络，同时列车设置轨道检测系统、智能障碍物检测(含主动和被动式障碍物检测)及脱轨检测、走行部在线监测、3C弓网监测系统等智能监测系统。至今，已入驻17号线次渠南停车场共计23列车，后续列车正按照既定计划陆续到段。

　　北京轨道交通19号线一期车辆是北京首次也是全国首次采用的基于气密设计和全自动驾驶的时速120公里A型铝合金车体的智能电动客车。列车8辆编组，是国内首条速度120km/h可实现GoA4最高等级全自动运行的A型车车辆。列车车采用气密性和隔音技术，增加乘客舒适性。同时，列车设置轨道检测系统、智能障碍物检测(含主动和被动式障碍物检测)、走行部在线监测、受电弓运行状态监测系统。

　　值得一提的是，根据线路规划，地铁19号线一期全线共设10座车站，除新发地站和牛街站外，其余8座车站均为换乘站，包括草桥站与10号线及新机场线换乘等。考虑到该线可与新机场线换乘，列车8辆编组中有2辆车厢为商务车厢。目前19号线一期新宫车辆段已到齐23列车。

　　北京轨道交通11号线西段工程位于石景山区，线路北起模式口站，南至新首钢站。线路长度4.2公里，设站4座。车辆是时速100公里全自动驾驶智能A型铝合金地铁列车，列车4辆编组，是时速100公里可实现有人值守的自动运行系统的A型铝合金地铁车辆。整车采用以太网控车的先进技术，同时列车配置智能障碍物检测(被动式障碍物检测)及脱轨检测、车辆健康管理系统(PHM)、3C弓网监测系统等智能监测系统。(完) 【编辑:陈建】