地铁6号线东四站外将“织补”出传统风貌商铺

曾经因为地铁施工而被拆除的矮房区域，将被恢复成为顶着灰瓦颜色的小商铺。而这些有着明晃晃橱窗的商铺，却和东四整体的风格很合拍。记者从市规划委获悉，地铁6号线东四站织补地块正在进行规划公示，在本月底以前，市民可以登录市规划委网站提出意见和建议。

隆福寺街曾经是北京一条小有名气的逛街之处。鳞次栉比的小门脸，卖着光盘、外贸服装，生意一度很是红火。但是，这大半条街因为地铁修建需要而拆除了。

“这些平房在建造时既没有严格按照旧城保护风格修建，也没有抗震设防措施，在地铁行驶时，地上的震感会比较明显。”参与此条线路的设计师说。

而在旧城的恢复中，市规划委采用了一种“织补”的方法，就是通过小规模、渐进式的建设将古城传统风貌延续下去。这种方式，已经在西四、南锣鼓巷、大栅栏等地多次采用，旧城内的灰瓦屋顶，渐渐恢复而且涌动起来。

“以6号线东四站为例，我们要使新修建筑拥有传统建筑风貌，但这一种延续又有区别，不是单纯地做‘假古董’。”市规划委相关负责人说。

地铁6号线东四站织补地块位于东城区东四路口西北角，东至东四北大街，南至东四西大街，西至大沟巷，北至隆福寺街。项目用地约1.2公顷，其中保护区用地约1.14公顷，供应设施用地0.06公顷。由于地铁施工临时占地需要，这一个区域原有的房子已基本拆完，尚余东四邮政局临时用房，拟在年内搬迁至东四路口东南角新址。

而根据一些成功方案，对于这些旧城区域的“织补”将采用规范建筑形式，根据单体建筑模数化的排列，和地铁口的高低错落组合形成韵律感。而这些区域，则尽量不用汉白玉、 彩绘、描金等皇家手法，而是采用砖瓦灰色和传统木格暗棕色。

“在这些原则之上，为了保障业态功能，设计师可以在规范传统建筑形式合理的基础上与现代商业的门面相结合，引用现代的照明、橱窗等设计。”这位负责人说。

为了修复由于地铁建设拆迁造成的该地区历史风貌的缺失，东城区政府曾经在近日联系市规划委，想申请利用这个区域建设具有北京旧城传统风格的文化商业设施，以织补该地区历史风貌。记者了解到，这个项目概念方案已通过名城委专家论证会。而在设计图上显示，这个区域是具有历史文化价值地区内的商业、商务用地，地上建筑面积约2.35万平方米，地下建筑面积约3万平方米，建筑高度9米至17米。未来从空中俯瞰，这片建筑物的屋顶是和四合院同样的灰砖灰瓦色，而路面上经过的行人，则都会看到明亮而现代的商业橱窗。