出租车司机被强迫跑18个小时 不同意就收车让司机停岗

　　昨日，福州华榕出租车公司的一名出租车司机反应称，一部出租车正常两个司机开，如果其中一个离职，另一个司机就得被迫一天开18小时的营运时间，不同意就收车让司机停岗。

　　该司机兰先生告诉东南快报记者，他开出租车已经有六七年，现在是福州市华榕出租车公司的一名司机。今年，他和公司续签了3年的劳动合同。前几天，他接到公司一名领导的口头通知，让他每天开18个小时的营运时间。如果不开18个小时的营运时间就收车，让他停岗。

　　兰先生说，本来一部出租是两个司机驾驶，白班、晚班各开12个小时。据他了解，该公司出了新规定，只要一部车的其中一个司机离职，另一个司机每天就要开18个小时的营运时间，还要交白晚班的“份子钱”。

　　“开18个小时的车我吃不消，也容易出现疲劳驾驶，出现安全隐患。”兰先生说，他向公司提出要求，只想开自己12小时的班，但公司领导不同意，称如果不开18个小时的班，就收车让他停岗。

　　”我跟公司签了三年的合同，公司有权无缘无故收车吗?“对此，兰先生表示不解。对此，福州华榕出租车公司有关负责人回应称，其实有三个方案让司机自由选择，并没有强迫司机一天开18个小时，且18小时的时间由司机自己调配，合理安排休息时间。如果不适应，司机只能待岗，双方并未解除劳动合同。

　　该负责人介绍，正常一部车是双班制，一个人开就变成单班了，每月一部车就要损失2000多元，但目前公司已经取消了单班制。如果一部车出现其中一司机辞职，另外一个司机有三种方案选择，一是自己找一位司机做替补;二是可以一个人开，但开的时间不能按单班的12小时，而是18个小时;三是采取“车长制”，时间不限制。

　　该负责人称，如果司机不愿意以上的方案，公司也不能做赔本的生意，只能通过调配的手段，将车暂时停下来，让其他愿意开18小时的司机替代。“驾驶员在单位，公司是有调配权的。没有适合的岗位，只能待岗。我们并没有和司机解除劳动关系。”

　　对于司机提出了疲劳驾驶带来的安全隐患问题。该负责人表示，出租车行业上班时间有其特殊性。18小时营运时间，并没有要求司机一定在路上营运，司机可自己调配，合理安排休息时间。

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