台铁司机为“维护生命尊严” 减速鸣笛抗议
为抗议人力不足以及平交道设备更新速度太慢，台铁司机员2月14日以60公里低速通过新北市树林俊英街平交道，并鸣笛表示抗议。
据台湾“中央社”报道，为抗议人力不足以及平交道设备更新速度太慢，台铁司机员今天以60公里低速通过新北市树林俊英街平交道，并鸣笛表示抗议。
台铁火车驾驶联谊会表示，近年来，保安设备未随新型车种提升，司机员又日夜颠倒，长期高压紧绷及过度疲劳，平交道设备改进速度过慢，平交道、路线、号志等设备却未提升，严重影响行车安全。
现场的吴姓司机员清晨在树林区俊英街平交道，旁的路口一侧，放置大型广告牌，提醒用路人问题严重性，他说，但当发生平交道事故时，台铁总将责任推给基层员工，司机员饱受承担的压力。
东干线首发普悠玛202车次，今天清晨5时48分从树林发车，5时50分通过俊英街平交道前，列车首先鸣笛，然后减速通过平交道。之后，陆续多班列车也都加入抗议行动。
海报表示，此举是“维护生命尊严、捍卫行车安全”。吴先生说，已酝酿3年了，终于付诸行动。平时，列车只有行经号志有“鸣”的平交道路口，或必须鸣笛路段如新竹头前溪等地，才会鸣笛，今天列车鸣笛是表示抗议。
今年1月新北市俊英街平交道栅栏火车未过前，自动升起，有8辆汽机车差点被撞，台铁局事后调查结果，表示是技术人员误触电路，认为是一起“个案”。
两星期后，花莲寿丰又发生平交道栅栏下降不完全。对此，火车司机员不满台铁局没有根本解决平交道设计不安全的问题。
今天俊英街平交道则一早有保全人员前往，手持亮光警示棒，在平交道栅栏前警戒。
目前台铁有1250名驾驶员、426个平交道，平时交通流量大的平交道就有89名保全人员协助看守。吴先生说，有9成的司机员参加这次的抗议活动。