南站将试点加开夜班地铁

23.09.2016  11:06

  昨天是无车日,市交通委主任周正宇透露,北京地铁将通过一系列升级,吸引更多客流,减少小汽车出行比例,“途经火车站的地铁线路加开‘夜班地铁’”“搭乘机场快轨的乘客在三环附近就能值机”等均在“升级措施”之列。

  夜班地铁

  有望每晚两三趟

  每晚23时28分,北京南站4号线站台发出末班车。此时,火车站依然忙碌,至少还有两三趟列车尚未抵达。

  这些列车抵达后,已没有地铁,这让不少乘客觉得不方便。“没有地铁了,想坐公交就得走出站,打出租车又没车,挺不方便的。”市民赵小姐说,“有时候坐高铁才花1个小时,想出火车站回家又得耗1个小时。

  春运时分,北京站地铁也遇到过类似的情况,地铁站往往提前开门,让乘夜班列车抵京,准备搭乘地铁的乘客进站候车,避免受冻。

  很快,这一状况将得到改变。据透露,本市正在研究将地铁时刻和列车时刻对接,加开“夜班地铁”,方便旅客。据周正宇透露,首先考虑在北京南站试点“夜班地铁”,初步计划每晚加开两三趟“夜班地铁”。届时,途经北京南站的地铁4号线,南站末班车时间有望推迟到零时左右。

  机场快轨

  有望三环值机

  未来,搭乘机场快轨前往首都机场或是新机场,都有望在三环附近实现值机。周正宇说:“新机场的快轨首站设在草桥。国内国际航班都将逐步推出值机功能。

  既有机场线的值机功能将随着东直门交通枢纽改造完成而实现。“机场线将延长到北新桥,但值机还是需要在东直门进行。”周正宇介绍说。机场线目前4节车厢编组的列车内部也将改造,便于行李托运。乘客乘坐的列车,也将加密车次。

  未来,轨道交通将成为新建枢纽的标配。以新机场为例,除引入地铁、城际铁路和京九线等,还会增加省际间接驳,尤其是畅通天津与河北的交通辐射。

  中心城

  750米一座地铁站

  目前,16条,约300公里的地铁线正在建设。今年年底,随着16号线北段开通,地铁运营里程将达574公里。

  “到2020年,北京将有900公里以上的地铁。”周正宇说,本市将推进3号线、12号线、17号线和19号线一期等中心城骨干线路建设,中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%,这意味着每隔750米就有望找到一座地铁站。此外,商务中心区等重点功能区线网密度达到世界城市核心区水平。到2020年,S1线、京沈客专、平谷线都将建成,随着门头沟、怀柔、密云和平谷等新城与中心城实现快速轨道交通联系,北京区区都有轨道交通。

  据周正宇介绍,届时,地铁的便捷度、舒适度都将提升,并成倍优化。随着路网密度提高,一些地铁拥挤段将缓挤。北京还将因地制宜地同步规划建设各类接驳换乘设施,包括步行道及过街设施、自行车存放设施、公交接驳站点及场站、小汽车驻车换乘停车场等,实现轨道交通与其他交通方式便捷顺畅衔接。(来源:北京日报  记者:刘冕) 【编辑:刘文曦】