北京春运“壮观”难觅

　　中新社北京2月16日电 (记者 ：杜燕)今年2月16日将是北京西站发送旅客最多的一天，预计突破23.5万人次，达到1996年建站以来最高峰值。

　　距离春节还有3天，记者在北京西站看到，携带大包小包行李的人群不似往昔般拥挤；售票窗口、进站口也不见长龙排队。

　　摄影爱好者想拍摄春运时人山人海的“壮观”场面，北京西站新闻发言人宋建国称，今年拍不到，恐怕永远也拍不到了。

　　从2002年春运起，北京西站在站前广场设立临时售票点，高峰时达170个。宋建国表示，排队买票的队伍从广场一直延伸到马路边，上百米的长龙、密密麻麻的人站满了整个广场。

　　“最多时，一天卖出去26万元人民币的火车票。”这是在西站工作19年的售票员尹树霞一天的售票额。

　　为了在最短时间出票，尹树霞回忆说，这些年总是坐在椅子的一角、身体前倾，一侧肩膀对着电脑、另一侧略低地迎着旅客，眼睛盯着屏幕，一边回应乘客的咨询，一边快速敲击键盘，查票、出票、收钱、找钱。

　　当然，出票速度快，更在于尹树霞脑子里的那幅“铁路地图”。她说，背车站、记站序，甚至记清楚列车的到、发时刻，这样就缩短了查询时间。

　　今年，50岁的尹树霞退居二线，徒弟张二霞成了北京西站售票车间8号窗口——“爱心窗口”的顶梁柱。

　　放心这位“90后”售票员吗？尹树霞告诉记者，这个徒弟是2013年北京西站售票票数、款项的双料冠军。

　　“温柔且快着。”谈到师父的真经，张二霞脱口而出。

　　“因为有口音，加之年纪轻，从话筒里出来的声音有些发硬，师父会提醒我说话慢一点，再慢一些，让乘客听清楚。”“遇到脾气急躁的乘客，耐心听、不埋怨”……

　　张二霞说，做好这份工作的基本原则就是“多问一声好，多查一趟车，多提一句醒，多道一声歉”。

　　“半年多，我把全国铁路线路图的线路、站点等内容转成MP3，每天抽空就当歌听。”就这样，张二霞对于越来越复杂的铁路图烂熟于心，快速为乘客解决问题。

　　“售票员细致、耐心的工作，解决了乘客65%以上重复排队的问题。”宋建国说，这是长龙队伍减少的原因之一。

　　他称，此外，车站运力的提升、硬件设施的完善也减少了乘客排队和拥挤。

　　2015年春运自2月4日起至3月15日止，中国将有28亿人次参与这场大迁徙。这40天里，预计北京西站发送旅客565万人。宋建国表示，16日，西站峰值客流预计达到或超过23万人，该站加开26对列车，以保证客流增长带来的旅客需要。

　　“高峰时发出列车超过200列，是北京西站设计之初的通行量90对的一倍多，西站已到极限。”宋建国表示，一些咽喉通道处，高铁列车每五分钟通行一班，普通列车每六分钟通行一班。

　　北京西站是中国春运的一个缩影，正所谓“全国春运看北京，北京春运看西站”。记者在采访中还了解到，北京西站增设电梯、增开候车室，增加志愿者服务乘客等迎战每年一度的春运战役，让每一位乘客高高兴兴、轻轻松松踏上回家之路。(完) 【编辑:曾鼐】