北京新机场主航站楼封顶封围 明年10月试运营

　　中新社北京1月18日电 (记者 杜燕)北京新机场主航站楼已实现封顶封围。按计划，新机场主体工程将于明年7月竣工，10月试运营。 

　　18日，北京市发展和改革委员会副巡视员崔小浩在一场发布会上介绍，目前，北京新机场主航站楼已封顶封围，开始转入内部装修、机电设备安装等工作阶段。新机场主体工程将于今年年底基本完工，2019年7月工程竣工，10月试运营。 

　　北京新机场定位为大型国际枢纽机场。东航、南航等航空公司主基地实现开工建设，为2019年通航奠定了坚实基础。 

　　本期新机场建设呈“三纵一横”布局的4条跑道，到2025年旅客吞吐量每年7200万人次，货运邮吞吐量每年200万吨；远期是建设6条跑道，满足年旅客吞吐量一亿人次，货运年吞吐量400万吨。 

　　北京新机场周边将形成“五纵两横”的主干交通网。其中“五纵”指京开高速、新机场高速、京台高速、新机场轨道线、京雄城际，“两横”包括新机场北线高速和城际铁路联络线一期。 

　　崔小浩称，目前相关配套骨干交通项目加快实施。其中，京台高速、京开高速拓宽工程主路两项已建成通车；北京新机场高速公路(南五环—北京新机场)主线全长约27公里，设计时速100至200公里，项目于2016年11月底开工，计划今年底主体工程基本完工；新机场北线高速北京段去年底开工，设计时速120公里，预计2019年全线贯通。 

　　北京新机场建设有序推进，京津冀区域路网也不断加快建设。崔小浩介绍，在铁路方面，为加强北京与雄安新区的快速连通，京雄城际、京唐城际、城际铁路联络线一期等城际铁路项目加快推进，推动打造“轨道上的京津冀”；在高速公路方面，目前北京高速公路运营总里程达1013公里，今年在建里程将超过200公里，到2020年末将超过1200公里。(完)   【编辑:刘文曦】