北京建立路桥突发事件预案预警机制

　　5月27日，北京青年报记者从市城市道路养护管理中心获悉，目前本市已经建立了路桥突发事件预案预警系统。根据要求，出现道路塌陷突发事件，应急抢修人员应在30分钟内到达现场，并且在2至3小时内恢复路面交通。此外，未来几年，存放抢险机械和物资的站点将增加到40个，确保遇突发事件可以快速响应。

　　北京城市道路养护管理中心负责城六区主干路、快速路的养护和管理。目前，管养道路包括二环、三环、四环、西外大街等快速路和主干路386条，附属的桥梁是1587座。昨天，北青报记者从该中心相关负责人处了解到，该中心已经建立了针对道路突发塌陷和桥梁被撞的预案预警机制。目前，城市道路突发事件分为特别严重、严重、较重、一般四级标准，遇到突发事件后，相应的技术人员会到现场核实情况，定好级别。之后，信息再通过路网管理和应急处置分中心发送到社会公众，确保突发事件发生后，公众进行绕行交通不会瘫痪。

　　针对突发事件的分级有助于针对性地处置，但无论是什么级别的道路突发事件，应急救援都应该在30分钟内到达现场。市城市道路养护管理中心安全应急科科长孙建国介绍，按预案要求，突发事件接到信息之后，应急救援应该30分钟之内到现场。

　　目前，道路塌陷事件一般发生在晚上或夜间，基本上50%的突发事件可以保障30分钟到达现场。为了保障即使在拥堵路段也能快速到达，会和交管部门有一个快速通过的协调机制，打车证或者走一些应急车道使抢险车辆快速到达。

　　城市道路塌陷以后，现场要挖开查看具体原因，如果是地下管线发生开漏或者开裂、爆裂，需要相应的水、电、热部门进行处置。之后，再由城市道路养护部门进行路面的修复。在相关部门进行管线处置的过程中，道路养护部门会进行交通的维护和调配相关人员和车辆，为道路修复做准备。

　　据市城市道路养护管理中心城市道路巡查大队副队长蔡毅介绍，在没有道路地下管线破损或者说是管线抢修完毕之后，恢复道路在两小时之内基本就可以恢复交通。但是有管线的破损得先等相关的主管单位，比如说排水集团、自来水集团或者是气热、供暖集团先把管线恢复了，道路养护部门再在规定的两到三小时的时间内把道路修好，恢复交通。

　　市城市道路养护管理中心安全应急科科长孙建国介绍，目前，城六区一共设置了14个应急抢险的站点，包含抢险人员、抢险的机械、车辆以及应急物资。常用的沥青、沙子、水泥24小时备勤。目前这14个备勤点基本上能够满足城六区的应急抢险要求。

　　但是随着城市道路交通拥堵加剧，按预案的要求，突发事件接到信息之后，应急救援应该30分钟之内到现场，这就需要应急资源覆盖率更高。

　　孙建国说：“规划在未来几年，综合利用环线闲置的桥下空间，准备增设和改建一批应急抢险的站点，争取使应急站点的数量达到40处。一方面改造老的站点，一方面建设新的站点。同时，随着路网的加密，站点也会往外延。”