北京“十二五”公路养护管理全国领先
6月16日，交通运输部在江苏徐州召开全国公路养护管理工作会议，会议公布了“十二五”全国干线公路养护管理工作检查结果，北京市获得综合排名第二、直辖市第一的历史最好成绩，北京市交通委员会荣获 “十二五”干线公路养护管理优秀单位荣誉称号。“十二五”期间，北京交通路政行业提出并深入践行“精细管理、无痕服务”理念，“精细管理”是本着求真务实、精益求精的态度，不断发现管理环节和流程中的问题，及时改进，持续改善，形成管理体系的良性循环；“无痕服务”是以群众的需求为根本出发点，想群众之所想，急群众之所急，将内心刻意追求的服务热情转化为淡化痕迹、自然而然的服务行为，使群众在不知不觉中获得最需要的服务。树立首都意识、坚持首都标准，努力打造“精准化、贴心化、均等化、品质化”北京公路服务品牌。主要的典型经验与做法有：
一、创新引领下的贴心化服务
围绕群众出行服务需求，持之以恒提供贴心服务。一是建立24小时修复机制。二是创新服务理念。规划了86处集养护管理、公共服务、应急抢险功能于一体的公路服务站，加密3A级以上旅游景区通向高速公路的指引标志，创建高速公路“秋子服务”优质品牌，节假日等高峰时段采取增加人力、复式收费方式提高通行效率，实现高水平服务的常态化。
二、科技支撑下的精准化服务
坚持科技创新，以信息化为支撑，努力实现精准化服务。一是打造公路交通运行综合管理平台。建成1991处外场设施，打造集业务管理、公众服务、应急处置为一体的综合平台，实现养护、路政业务全流程网上办理；通过可变情报板、热线、微博微信等，24小时为公众提供全方位的出行信息服务。二是创新重交通桥梁节点改造工法。京藏高速西关环岛大修工程在全国首次应用“千吨级驮运架一体机”技术，三元桥改造工程再次应用该技术，桥梁上部结构整体置换由传统工法的三个月缩短至43小时，将施工对社会交通的影响降到最低。
三、协调发展下的均等化服务
坚持城乡统筹、均衡发展，让广大人民群众共享公路发展成果。一是大力推广预防性养护技术，有效延长公路使用寿命，保持公路网的整体路况水平。二是强化乡村公路行业监管。将乡村公路路况水平纳入市政府考核区县政府的指标体系，提高属地政府重视程度和投入力度，进一步缩小了乡村公路与干线公路路况水平的差距。
四、需求导向下的品质化服务
建设低碳公路，延伸品质工程理念。一是打造绿色公路走廊。普通公路实现“见缝插绿、土不露天、三季有花、四季常青”，高速公路形成“多树种、多层次、多数量、多色彩”的绿色走廊。延庆滦赤路6条公路入选全国百条“最美乡村路”。二是强化品质服务理念。采取错峰作业、夜间施工、不断交施工等方式，最大限度降低养护作业对社会交通影响。强化养护工程全过程质量管控，延长项目维修周期，实现使用寿命更长、资源消耗更少、综合成本更低。
