北京北站客运过渡工程完工交付使用

　　11月1日，京张铁路北京段四个控制性工程之一的北京北站客运过渡工程建成交付使用，该工程共涉及四个分项工程，分别是昌平北站、黄土店站及两条联络线。

　　新建北京至张家口铁路清华园隧道和清河综合交通枢纽站施工期间，必须中断北京北至清河段的既有京张铁路（S2线）的运营。为配合京张铁路市区段工程施工，同时满足施工作业期间市民乘坐原北京北站始发（终到）列车的出行需求，自11月1日起，北京北站将停止办理客运业务，北京市郊铁路S2线市内始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站；北京北站始发（终到）途经京包线、京通线运行的K275/276次等8对旅客列车，由北京北站调整至昌平北站。

　　2016年4月底，黄土店站、昌平北站及联络线的过渡工程施工全面展开,市住房城乡建设委积极推进征地拆迁工作，在昌平区各级政府的大力支持配合下,进地工作成效显著。特别是7月下旬至8月底，市住房城乡建设委加大协调力度，实现了黄土店站施工进地。组织北京铁路局、昌平区政府、京张公司等单位，对昌平区回龙观二拨子东北环线铁路既有用地开展了清理整治，拆除违建房屋（仓库）1.2万平方米，搬迁承租户240户（约500人），33亩铁路权属土地全部收回，有力地保障了黄土店临时站联络线工程进地施工。截止到目前，昌平区共拆迁房屋6000平方米（49户），伐移树木、苗木13.8万棵，迁移红线内坟茔170座，按时完成了过渡工程涉及的房屋拆迁、树木伐移工作，保证了建设单位施工进地。

　　北京北站客运过渡工程竣工投入运营后，海淀区早晚高峰的堵点成府路、学院南路、双清路北部三大平交道口将全部拆除，对打通影响北京西北部地区交通拥堵的三个重点环节，有效改善我市西北部地区的交通环境起到重要作用。同时，对如期展开京张铁路控制性工程清华园盾构隧道、清河站施工、实现2019年底建成通车服务冬奥会测试赛具有重要意义。  (铁路建设协调处提供)