办卡借车还车诸多不便 公共自行车“任重道远”
公共自行车 资料图
随着网点数量的不断增加，公共自行车变成北京市民新的“生活必需品”。5月，通州区公共自行车办卡开放网上预约，由于申请人数过多，一时间竟将网站“挤爆”。此前，通州曾经开放过几次现场办卡，每次都是火爆异常，甚至出现了倒号的黄牛。
家住通州帅府园小区的胡女士称，自己的卡是半年前办的，当时真可谓是“一卡难求”，为了办卡，她和丈夫早上4点钟就去办卡点排队了。在大兴，去年也出现了千人连夜排队办卡的场面。公共自行车深受市民的欢迎，但是在方便使用上，还有很多的提升空间。记者发现，本该是给市民提供便捷的公共自行车，却因为在办卡、借车、还车、维护等环节上的不畅，而变得不太方便。
办卡
网点太少 偌大朝阳只有三个
公共自行车办卡频频出现火爆场面的背后，是缘于巨大的“刚需”。而另一方面，办卡点少也是一个原因。以朝阳区为例，朝阳区只有3个公共自行车办卡点，分别位于朝阳门、劲松、麦子店，都是位于东二环、东三环附近。
“能照顾到北五环、东五环的朝阳群众就好了。”家住东坝的王女士戏谑地说。她认为，办卡点分布得不合理，数量太少且过于集中，覆盖面积太小了。而经济发达又人口众多的望京地区，就没有办卡的地方。“无论住在朝阳的什么位置，只能往这三个地方跑，真的很不方便。”
3日，相关工作人员表示，朝阳区目前只有这3个办卡点，目前没有接到设立新点的通知，也没有开通网上预约办卡。根据交通委北京公共自行车网站显示，朝阳区共有173个租车网点，租车点与办卡点之比将近58比1。
而在通州，租车卡将不再是“稀缺资源”。昨天，在通州北苑公共自行车租车点，如何办卡仍是不少市民最关心的问题。工作人员表示，目前市民仍然可以在网上预约办卡，在5月初预约成功的市民已陆续接到办卡通知。
借车
抢不到车 就给车上把锁
刘先生家住苹果社区，自从小区有了公共自行车租车网点，他就给自己规划了一条上下班的路线：早上骑车去广渠门外换乘地铁，晚上下班出地铁租自行车。这样上下班，比单纯步行去地铁站，或者坐公交再换乘地铁要节省将近一半的时间。不过，刘先生的计划经常落空。每天晚上下了班，他出了地铁站想骑车回家，却发现租车点的车已经都被骑走了。
为了保证自己能有车骑，一些人在车轮上加一把锁，把公共自行车变成了“私家车”。昨天，记者沿着东三环寻找，发现了4辆被加了“保险”的公共自行车。它们如平常一样锁在存车架上，但是在车的前轮或是后轮上，还多了一把铁链锁或是U形锁。
对于经常租车的上班族，对这一现象并不感到意外。在双井地铁站租车点借车的一位小伙子说，东三环北段单位多，南段居民区多，因此每天的早上双井等地的自行车都不太够用，“如果晚于早高峰出门，车架子就空了，经常租不到车。”偶尔车架上还能剩下一两辆车，“不用试，肯定是坏的。”
朝阳区公共自行车服务热线客服人员表示，因为公共自行车是自助的，如果租车点的车被骑光了，也不会有专人进行补充，“只能等有人还车或者去别的网点”。