副中心与周边加强公交衔接

　　今天上午，北京公交集团召开线网优化调整暨运营大数据平台媒体座谈会。记者获悉，今年北京公交客流同比降12.2%，地面公交线网将重塑。另外，副中心与周边区县将加强公交衔接。

　　北京公交集团相关负责人介绍，目前北京公交集团已解决545公里有路无车，方便1298个小区居民，减少重复线路长度2755公里，减少重复设站5693个。截至目前，共开辟“专”字头微循环线路104条，解决了125公里新建道路有路无车问题。

　　负责人介绍，2017年同比2016年，本市城六区客流普遍下降，整体降幅12.2%，远郊客流增长0.9%。目前北京公交集团完成了886条线路、41427个站点的线站数据梳理，建立公交线网拓扑，站点属性数据矢量化、结构化，持续丰富方位、区域、服务小区等站点信息。另外，通过每天700万的IC卡刷卡数据。可以知道每天乘客出行点需要。

　　负责人介绍，本市的城市功能布局和人口空间分布正由中心向外围分散，市民的出行需求逐步从城区向郊区转移，地铁+公交的网络化出行逐渐成为常态。针对变化，北京公交集团通过大数据，立足现有的地面公交总体资源，提出了“一街一骨干”、“减加结合”的公交线网重塑思路。

　　将以快速、主干路网为基础，以客流走向及主要客流区段路径最短为原则布设骨干线路；对于走廊上与骨干线路长距离并行的普线，予以优化整合；新开微循环线路作为线网末梢延伸，增加区域内地面公交线网覆盖，保证原有线网服务能力不降低。

　　通过对中心城区重复线路做“减法”，进行资源调剂平衡，在骨干线路、线网覆盖薄弱地区、有客流需求的远郊区县做“加法”，催化建立功能明确的快普支微四级线网。

　　公交集团将重点关注线路优化调整，利用数据工具对优化调整方案进行客流影响分析，不形成服务空白，调整线路有替代，尽量采取同站台换乘的方式，尽可能缩短乘客的换乘距离。将重新梳理大型社区线网布局，解决因道路建设、小区入住时序导致的线路设置缺陷，提高运营效率，方便乘客出行。

　　负责人介绍，郊区会增加新线路，如副中心一定是重点区域，一定会增加新公交线路，会考虑副中心与市区、与周边区县关系，如副中心与顺义、平谷、亦庄、大兴，都会发生关系，这些衔接一定会加强，尤其是市区与副中心的衔接。另外，东小营、郝家府将建公交场站。城区方面，广渠路线网将增强，长安街、三环路将有微调。(来源：法制晚报 记者：周超) 【编辑:曾鼐】