《出租车技术要求》征意见 拟增儿童座椅插口

　　电子身份证 查的哥“底细”

　　上午，记者从北京市质监局获悉，《出租汽车技术要求》地标时隔4年再次意见征集。新地标规定，出租车运营设备上应配置智能终端，可实现电子支付功能 、驾驶员电子证件识别和身份认证功能等。

　　市质监局表示，《出租汽车技术要求》送审稿已完成，即将进入审查阶段。为确保标准编制质量，现再次公开征求意见。此标准是替代2004年《更新出租小轿车技术要求》的地标。

　　记者注意到，相较于2011年初次意见征集，此次在地标名称及装备配置等方面都做了改动。

　　2011年意见征集时，地标名称仍沿用2004年的《更新出租小轿车技术要求》，标准都是由市交通委提出并归口。此次征集的地标名称为《出租汽车技术要求》，且在语言表达上更加简洁明白。

　　如2011年的地标表明，地标适用于本市出租小轿车及无障碍出租汽车、新能源出租汽车等特种车辆。而此次地标简洁扼要地表明，适用于新增和更新的出租汽车。 另外，新地标还对标志顶灯等做了新的规定，如规定灯罩基色应为乳白色，6年内灯罩颜色应不变色、字迹不褪色。

　　新增 安全装置增儿童座椅插口要求

　　2011年地标规定，车辆应配置制动防抱死装置（ABS）、后车门防止儿童误开启装置等7项安全装置。此次地标在此基础上，增加了前后刹车均采用盘式制动、四门电动门窗 、儿童座椅插口符合ISO FIX 固定方式要求、便于驾驶员在车内操作的行李厢开启装置等4项内容。

　　老地标中车辆行李厢应不小于400L、应具有照明装置等规定保留，新地标还增加了行李厢与乘客区之间应有效密封隔离（无障碍出租汽车除外）要求。

　　●解读：儿童安全座椅的主要作用，是在车辆发生碰撞事故或突然减速时，减小对儿童造成的伤害。根据国家质检总局与海关总署联合公告，本月起正式开始对儿童用汽车安全座椅实施进出口商品法定检验。今年9月1日起，未通过3C认证的儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

　　出租车新增对于儿童座椅插口要求的规定，体现出紧跟新国标、关注儿童安全的意识。

　　CNG出租车粘贴新标识

　　2011年的地标和现在地标，在标识上都规定了包括“北京TAXI”字样和出租汽车企业简称，个体工商户应标注册地简称加“个体”字样。标识应水平粘贴在前车门两侧，左右对称，清晰、牢固等内容。

　　相较于2011年的，新的地标除了一般出租车标识外，还规定了CNG（压缩天然气）出租汽车应在行李厢两侧水平粘贴 CNG 标识，以及无障碍出租车标识等的一些新内容。

　　●解读：2013年，本市制定5年清洁空气计划，开始试用部分压缩天然气（CNG）出租车，此后各郊区县陆续有纯电动等新能源出租车上路运营。2015年1月，500辆纯电动新能源城区出租车上路运营。

　　新能源出租车包括纯电动出租车、CNG出租车等。新地标增加CNG出租车标识规定，是为了更好地适应未来新能源出租车的发展要求。

　　配智能终端显示驾驶员身份

　　相较于老的标准，此次新标准最大的不同在于规定运营车辆运营设备上应配置智能终端。所谓智能终端，是指运营设备的核心部件，可实现卫星定位、司机身份认证、乘客刷卡付费、服务评价等功能，并连接其他运营设备与后台系统进行数据通信 。

　　智能终端应满足具备电子支付功能 、卫星定位功能、驾驶员电子证件识别和身份认证功能；应具备接受电召和行业调车业务功能；应具备屏幕尺寸不小于6英寸的液晶屏，支持中英文字、语音提示，支持驾驶员身份和计价费用信息显示。

　　空车待租标志和停运标志应与智能终端和标志顶灯联动。车辆须向车载智能终端开放车辆控制总线的接口和通讯协议，车辆控制总线须向智能终端实时输出车辆运行能耗指标数据。

　　●解读：2013年6月1日起，《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》发布，曾有媒体记者体验电召出租车，却半小时等不来车，以及平台运行不是很理想的报道。

　　2014年， 嘀嘀、快的两家打车软件的“烧钱”竞赛给北京出租车行业带来剧烈冲击，官方打车软件遇冷，社会版打车软件火热。此后滴滴、快的等推出的专车，约租车又掀起了行业大讨论，交通部门随后将专车定为“黑车”。

　　此次新增的智能终端，是将原来老标准里的一些功能进行整合完善，提出了该终端接受电召、驾驶员电子证件和身份认证等功能，将提高出租车的叫车服务质量等，能够为本市出租车官方叫车服务发展提供更完善的技术支撑。

　　删除 配置人民币伪钞鉴别仪删除

　　老地标要求配置汽车棚灯式人民币伪钞鉴别仪，且应与正、副驾驶员座椅上方中间的车内棚灯一体化设计，便于乘客与司机同时查验人民币。新地标删除了这一项。

　　此外，新地标还删除了老地标中的服务监督屏、公共信息屏等内容。