公交车出入专道禁“横行”

　　公交车驶入或驶离专用道时，严禁连续并线，每次须提前300米提示，避免“横行”给私家车道造成拥堵。

　　记者上午从公交客二分公司获悉，首次出台公交专用道驾驶员行驶注意要点。同时规定专用道内，严禁超越前方正常行驶的车辆，车速不超过60公里每小时，达到时速上限时，与前车距离不得低于100米。 

　　随着京开高速和西南三环公交专用道启用，公交客运二分公司负责人介绍，高速路上的公交专用道11个规范有了具体内容。同时，出台驾驶员在京开专用道行驶时的注意要点。凡在京开公交道有运营线路的车队，要对乘务员进行专题培训教育。要保证车辆检查、维护到位，杜绝车辆重大责任机械事故和火情火险事故等。京开主路一旦发生较为严重的拥堵情况，相关线路按照调度预案，做好远端绕行槐房西路、樊羊路分流的准备。

　　并线        须提前300米准备

　　京开高速及西南三环的公交专用道每天早晚高峰启用，施划位置不同，有些位于道路最内侧车道，有些则位于最外侧。这就意味着公交司机在专用道启用时间内需要多次并线。按照公交部门给出的规范，公交司机每次并线必须提前300米开启转向灯、减速慢行。

　　驶入或驶离公交专用道时，严禁一次变更两条(含)以上车道。乘务员须使用指示工具示意社会车辆让行，协助驾驶员照顾安全。

　　若遇公交专用道内有障碍，只准借用相邻车道超越障碍，超越障碍后迅速驶回公交专用道。

　　车距        与前车至少隔百米

　　车辆在高速公路公交车道行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时怎么办？规范内容表示，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

　　能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

　　遇私家车        让速不让道 

　　遇有社会车辆违法进入公交专用道，规范中要求公交车合理避让，让速不让道，保持安全距离。

　　驶离或驶入公交专用车道时，遇社会车辆不让行怎么办？公交车驾驶员须坚持礼让在先、不急不抢的原则。

　　保护乘客        遇故障转移换乘

　　对于车辆在公交专用道内不能移动时，对保障乘客安全也进行了规定。除按规定依法开启示警灯，放置故障车警告标志外，还应在故障车前、后放置锥筒。驾驶员及乘务员应将车上乘客转移到故障车前方的安全地带。承担转乘任务的车辆须停在故障车前方，相关人员在确保安全的前提下，组织乘客依次换乘。   

　　公交驾驶员专用道行驶要点

　　时间：公交车在早7:00至9:00，晚17:00至19:00时间内驶入专用道。

　　灯光：以路灯开启和关闭为标准，提前和延长开启和关闭示宽灯和近光灯，必要时开启远光灯(早5:30晚6:30)。

　　并线：必须每次并线提前300米开启转向灯，要依次并线，严禁连续并线。

　　车道：严禁超越前方正常行驶的公交车。

　　车速：车辆时速最高不准超过60公里/小时。

　　车距：时速在60公里/小时车距不低于100米。

　　示意：车辆向专用道并线时，驾驶员要按规定动作伸手礼貌示意，车辆在向外侧车道并线时，乘务员要按规定动作伸出安全示意棒礼貌示意。

　　两汇报：驾驶员在出车前和运行中，突遇身体不适，必须立即向值班人员汇报。严禁开车。(来源：法制晚报 记者：  周超) 【编辑:曾鼐】