关注北京公交调价 新闻背景：票价过低　地铁＂挤＂公交堵

　　公共交通涉及千家万户，不补不行，补的过多也不行，公共交通是最有准交准公共用品的一种特色，如何让公共性，公益性和经营型并存，是城市发展的一个历史性的难题，由于票价水平的不匹配，北京的公共交通出行的方式也出现了一个高度的集中化，不管是短途还是长途大部分的乘客都会选择乘坐地铁，那么这也导致了地铁的极拥堵，我们来看报道。

　　北京地铁最早的线路，实现在一号线的雏形，竣工于1969年，是中国大陆第一个地铁系统。30年间，北京地铁快速发展，截至2014年1月，北京地铁共有17条运营线路，覆盖北京市11个市辖区，拥有231座云车站，总长465千米。北京地铁是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统，也是运营时间最久、乘客运载最、早晚峰值最忙的地铁线路。北京地铁工作日的日均客运量在1千元左右，峰值运量达到1155．92万人次，2013年地面公交客运量为8．4亿人次，比乘客高峰年的2009年下降了6．2％。目前地面公交客运量只占公共交通出行的60％，比2007年下降了26％。同时自行车出行的比例由2006年的23％下降至2003年的12．1％，降低了10．9个百分点。票价设备不匹配，直接导致了地上和地下资源的不合理利用。