公交“村村通”，何时通到深山自然村？

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昌平市民乘坐昌12路公交车。

羊台子村公交站。

　　“村村通公交”，是本市2007年起实施的惠民政策，昌平区2008年率先实施。区交通局办公室刘主任介绍，政策规定是全市实现行政村通公交，对于行政村周边的自然村没有规定。“什么算作交通通达，在平原一公里内有运营的公交线路，在山区两公里内有运营的公交线路，这就可以称之为交通通达。”刘主任介绍说，如今昌平区300多个行政村下辖的自然村里，仍有一些距行政村较远且没有通公交的自然村。

　　昌12路

　　一天仅有四趟车

　　9时40分，昌平区南口市场公交站，58岁的李海秀焦急地寻找“昌12路”公交站牌。她今年刚搬到羊台子村，这是她第4次坐昌12路，却依然没有记住站牌位置，原因之一是昌12路在这里根本就没有站牌。可她心里很清楚，昌12路在这里确实有一站，因为上回她就是在路对面下的车。

　　10时10分，一辆公交车在路边停下，眼尖的李海秀发现在公交车前挡风玻璃的左下方有一张A4纸，上面用红字写着“昌12路”的字样，她长吁一口气，赶忙上了车。

　　“这已经很不错了，起码还是正点来，不像别的公交车，一等就是一个多小时。”南口铁道北中学初一学生贾天才，在昌12路公交车上说。他家住羊台子村，上初中后，由于要住校，他只能周末回家，而昌12路成为他唯一的选择。

　　与此同时，36岁的徐若蓉穿着防晒衣，也坐在这趟车上。徐若蓉的朋友住在羊台子村，今天她要去拜访朋友顺便到京郊散散心。“老实说，这儿车不太方便，车太少了。”她颇有些无奈。

　　昌12路上行的起点是北京南口火车站，途经南口市场、羊台子等15站，终点是前庄子。“往上去的车发车时间是6时、10时、14时和18时。一定要记着点。”贾天才反复强调时间的重要性。因为昌12路一天只有4趟车。

　　几站之后，公交车里的乘客上上下下，最终一共坐了18个人，而这时昌12路驶入了一条被绿色植被包围的路，渐渐地两旁出现了一座座连绵的山峰。而这是通往羊台子村的唯一一条大路。

　　村民

　　错过一趟，就得再等4小时

　　羊台子村下辖11个自然村，分布在绵延10公里的沟壑之间。网上对于羊台子村的介绍这样写道：“这里交通便利，公交12路由昌平直达。”

　　在羊台子村下车后，顺大路走500米，右边出现一条斜向上的水泥小路，有几户人家住在这个小斜坡上，56岁的张秀英就是其中一户。由于羊台子村没有买菜的地儿，每周她都需乘几次昌12路到南口市场采购，有时也会和朋友一起乘这趟车出去玩。

　　张秀英说：“这车对于我们来说方便、也不方便。”她笑一笑继续说，“平时我们一帮老头、老太太就想出去多玩玩。要是没有这个车，哪儿都甭去。”随即又话锋一转，“但是有时你要稍微晚一点，这车‘呜啦’就过去了，就把你扔那了。要么你花钱打车，要么费小半天走回来，远着呢。”张秀英一般赶早6时的车下山，再赶10时的车回村。“我希望这个车可以一小时一趟，不然万一有什么急事真的不方便。”她说。

　　当问起在村委会值班室上班的赵庆华时，他说：“这个车缺点就是时间不准。”今年70岁的他，大概一周会坐一次昌12路到南口办事。他耸耸肩说：“赶不上6点的车，就只能赶10点，这一错过，得等4个小时。”

　　下午2时，50岁的李金海从自家出来走向羊台子村公交站。昌12路进山后，只有在有乘客要求下车时才会停下来。羊台子村公交站是一个带长条椅子的遮阳棚，上面并没有任何昌12路的公交信息。

　　李金海坐在石椅子上，等从山下开上来的昌12路。14时40分，车到了，比预计晚40分钟。他认为，现在加大发车频次也没用，这儿没有那么多乘车的人。平时，这车很少能坐满乘客。李金海认为，昌12路运营设置可以基本满足他的需求。当被问及如果生病或者有急事怎么办时，他说：“那你就打120或者110，别的就没什么办法了。”

　　交通部门

　　昌12路符合通达标准

　　昌平交通局客运部主要负责区内客运公司的监督和管理，由于昌平区仅有一家客运公司——万佳通客运公司，所以，客运部只负责管理万佳通。

　　据一位不愿意透露姓名的客运部负责人介绍，昌平区共有462辆公交车，40条运营线路，但只有一家客运公司，所以他们的客运压力较大。这也使得他们没有很多资源投入到自然村的公交建设中。另外，一些自然村并不适合通公交，因为这些自然村地处山区，道路蜿蜒崎岖，不符合通公交的安全要求。

　　昌平区交通局客运部负责人说，“村村通公交”在昌平实行8年来，很少有村民要求增设交通线路。这么多年来，要求增开线路的自然村也就十来个。如果村民需要增开公交线路或增加公交车班次，区交通部门会上报，最终由市交通部门核查审批，是否符合开设公交线路的标准。审批通过后，才会由万佳通客运公司负责协调车辆排班。

　　本报实习生 汪晗 徐雅倩

　　巴珠 张仲宸