8800余辆公交车升级减排

　　昨天上午，工程技术人员在北京公交保修分公司七分厂为国四、国五排放标准的柴油公交车升级软件，实现车辆的升级减排。本报记者 孙戉摄

　　京报网讯（记者 骆倩雯）通过升级软件，一辆404路公交车的氮氧化物排放可以下降60%。昨天，环保部门介绍，本市将对8800余辆国四、国五排放标准柴油公交车进行改造升级，以降低排放。此项改造预计6月底完成，每年将减少氮氧化物排放2800吨。

　　昨天上午，北京公交保修分公司第七分厂厂区里，工作人员正对一辆经过改造的404路公交车进行最后检查。据介绍，整个改造分硬件改造和软件改造，硬件改造已经完成，主要是为排放处理系统增加保温材料，以维持分解氮氧化物所需的较高温度。技术人员还需要开发满足减排要求的发动机循环标定的软件程序，最终通过“刷程序”实现车辆升级减排。

　　环保部门介绍，我国重型柴油车标准等效采用欧洲标准。研究发现，国家第四阶段（相当于欧IV）和第五阶段（相当于欧V）重型柴油发动机排放标准存在先天缺陷，使得车辆在实际运行中氮氧化物的排放远高于规定值。为解决这一问题，市环保局制定了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》，这一地方标准填补了国内空白。通过实施该标准，预计重型柴油车单车将削减60%的氮氧化物排放量。

　　据统计，在本市现有的22000余辆公交车中，有12000余辆柴油车，均为国三至国五标准。全市已开始陆续对在用的全部8800余辆国四、国五排放标准柴油公交车进行排放改造，进一步减少排放。据悉，改造工作将于本月底前完成，升级改造后，预计每年可减少氮氧化物排放2800吨。