今年无车日还会“惯例”堵车吗?

15.09.2015  14:15

  最堵9月有个世界无车日,您知道吗?上个周末,记者在大街上随机采访了104名路人,只有9人听说过这个日子。

  市民赵杰是为数不多能准确说出无车日日期的人,他解释:“去年无车日我开车闯了无车区,一直以为要挨罚,提心吊胆了好几天呢,所以深深地记住了9月22日是无车日。

  大多数人并不知道9月22日是无车日。大家对于9月22日是什么日的猜测“脑洞大开”:市民张小姐掏出手机,边找备忘录边问:“这天哪儿打折?是店庆日吗?我得记下来,正好‘十一’前采购点东西。

  “我订的新iPhone还有3天到货!”一位大学生不假思索地说,然后挠挠头问:“不过应该不是这个答案吧?

  “再熬3天,中秋节放假。我这儿都是倒排期。”一位受访者说。

  穿着文明引导员T恤的李女士说:“排队日啊!每个月的22号都是排队日,不分月份。我每天在公交车站引导大家排队,现在的乘客几乎都能自觉排队了,我瞅着马路上的汽车倒不太守规矩,乱并线瞎按喇叭。有时候有的车就停在公交车站,被送的人还慢悠悠地下车。

  市民刘先生不知道无车日,但提起交通问题来,他有一肚子话要说,“汽车开不开的我一点儿不关心,能不能把电动自行车给禁止了,一点儿声儿都没有,嗖嗖地在路上横冲直撞,太危险!你们能给呼吁呼吁吗?

  还有不少市民一听问题就连连摆手。崔女士说:“现在什么节啊、什么日子的说法多,叫法也多,谁弄得清楚。只要不是放假的日子,对我而言都一样。尤其是赶上工作日,是不是无车日我都得提前一个半小时出家门,地铁限流还得排队呢。

  记者统计了一下,随机采访的104名路人中知道无车日的只有9人,还不足1成。

  不仅如此,在百度网站上搜9月22日,百科里记录着:这一天是公历一年中的第265天(闰年第266天),离全年结束还有100天。这天的国际节日为国际熊猫节。重大事件中,从189年(汉灵帝中平六月八日戊辰)到2013年列了密密麻麻的六十多件事儿。其中最后一条是“2013年,栗泽勇和陆晓玲结婚”,而无车日的信息是惟一一条没有按格式编辑的记录,被藏在很不起眼儿的地方。

  接受采访的104人,年龄跨度从16岁到81岁,没一个人知道栗泽勇是谁。市民王先生说:“不知名的人都能把世界无车日比下去。

  “连两个不知道是谁的人的信息还不如?无车日也是醉了。”市民赵小姐盯着网页看了一遍,又检索了栗泽勇的信息,发现无果,她说,“感觉无车日的宣传还不太到位,大家对无车日也不够重视。

  虽然对无车日没概念,但无车日遭遇堵车却是很多人经历过的。2013年,无车日当天全市路网中度以上拥堵时间约11个小时;2014年,王府井划定的无车区被转弯抢行的车堵成“死胡同”……今年,无车日逢周二,形势严峻。之前的一天,和随后的周四、周五,都被市交通委预测为最堵月的重点拥堵日。

  赵杰说:“今年我打算作次‘秀’,也号召我周围的朋友一起‘秀’一把。如果大家都能少开一天车,对北京的蓝天、对我们生活的环境都有好处。

  受访的市民也有各自“弃车”改为绿色出行的条件。记者归类整理,按照大家需求度由高到低排列如下:公共交通更便利;道路设施完善,步行和自行车路权得到保障;更多单位错峰上下班,允许远程办公或者单位发班车。

  其实,每年本市都会举办无车日活动,比如划定一些无车区域。记者从市交通委获悉,今年本市将在无车日前后揭开首批非机动车示范区的面纱,这些区域将实现步道和自行车道联网,同时配设公共自行车网点,方便市民出行。

 一起“”总比堵着强

  在采访过程中,有些市民“弃车”的条件听着有点“刻薄”。比如有人说“如果车接车送,我就不开车”,有人说“如果家门口公交车一路畅通,我就放弃自驾车”,有人说“不奢求出租车能提供专车式的服务,约车有人应答,上车不横眉冷对就行”,还有人说“如果地铁不挤了,而且有座,我就绿色出行”。

  仔细想想,市民玩笑间勾勒出了一个未来公共交通的需求蓝图:地面公交专用道连成网络,公交车每天都能像单双号期间一样跑起来;地铁网络越来越密集,大家出行有更多选择可以避挤;专车等新型的出行模式合法合理化,成为大家出行的新选择……

  让市民心甘情愿“无车”的前提是良好的公共出行环境。北京也在为之努力。以往每年交通部门只统计公共交通出行比例,今年首次改成了统计绿色出行比例,将骑行和步行纳入统计范畴,从此成为评定北京这座国际城市交通健康状况的重要指标。

  然而,完善的公共交通设施不可能一夜建成,市民天天“无车日”在现阶段并不现实。不过就像市民赵杰说的,如果每名北京的车主承诺“”1天,北京一年至少减少1000多万次小汽车出行(按500多万辆车每天平均出行2次计算),还能减少污染。这笔账相信很多人都算得过来,大家集体“”一把,总比都堵在路上强。

 新闻名词   

 世界无车日

  无车日最早是由法国发起的,其宗旨是增强人们的环保意识,了解汽车对城市环境造成的危害,鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车,成为了法国第一个“市内无车日”。后来,法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内,9月22日成为“欧洲无车日”、“国际无车日”,  此后,这一活动迅速扩展到全球。2007年,中国第一次加入无车日行列。世界无车日活动并不是拒绝汽车,而是要唤起民众对环境问题的重视。(来源:北京日报  记者:刘冕 实习生:李嘉迅) 【编辑:刘文曦】