今年方庄将建三级停车诱导系统

　　作为曾经的亚洲第一大社区，方庄地区从1984年开始规划建设到现在已历经了30多年，当初的一些设计理念已经无法适应现在的社会发展，尤其是规划停车设施的配比。为解决停车难和道路拥堵问题，方庄地区通过改造增加停车位，并在一些道路实行单行单停、单停双行措施，这一做法在市人大代表的调研中被评价为解决停车问题“非常有管理智慧的创新尝试”。

　　摸清底数

　　解决停车和拥堵难题

　　“1994年以前规划设计小区时就没有对停车设施的要求，1994年到2003年对停车设施的配比要求是0.1，也就是10户有一个车位的标准……方庄地区停车位严重不足的现状也是北京很多老旧小区停车问题的缩影。”方庄地区办事处相关负责人接受记者采访时介绍说，为了摸清方庄车辆、车位的底数，街道进行了大量调查，掌握了地区的公共停车规律和车位情况，“我们除了通过对老旧小区和部分道路的改造来千方百计增加停车位外，还尝试在一些道路实行单行单停、单停双行这样的管理措施，效果非常好。”

　　单行单停

　　芳城路如今畅通无阻

　　记者昨天在芳城路上看到，该路段的东侧路口有着清晰的机动车单向行驶标识，自东向西实行单行，同时在这条路的一侧还施划了正规的免费车位，实行单侧停车。整条道路机动车停放规范，行驶起来畅通无阻。“改造之前的这条路，提起来那叫一个堵心，别说是早晚高峰了，就是平常中午的时间都经常堵车。”家住芳城园一区的马先生告诉记者，“这条路按说不算窄，但因为原来是双向行驶，而且路旁边就有两个小区的好几个出入口，路两侧还经常违规横七竖八停着一堆车，能好走才怪，几百米的路遇上寸的时候，堵个半小时一点都不稀奇。”而在实行单行单停后，往日让居民糟心的这条路终于不再是出行“噩梦”。

　　挖潜统筹

　　年内建停车诱导系统

　　据介绍，为了解决该地区的停车以及道路拥堵状况，方庄地区通过挖潜和统筹资源，在停车服务与管理方面开展了大量工作，首先是加强对小区周边道路的交通管理和改造，在芳群路南段和群星路西段实施了单停双行，芳城路东段实施了单停单行，对蒲芳路、芳星路北段进行了拓宽，增加了路侧车位；其次是加强对小区内道路的交通管理和改造，利用小区内闲置地块或部分绿地拓宽小区道路、科学设计交通微循环系统，扩大单行路范围，在增加车位的同时尽量不影响车辆和行人的通行；同时还推行“错时停车”提高车位使用率，协调区域内市场、购物中心等，夜间将停车场向周边居民开放。

　　据介绍，目前方庄地区已经完成了对区域停车位的统一编号施划和分类登记造册，摸清底数，实现停车备案行业管理和业务数据的动态管理。今年年内方庄还将建立由21块诱导标志牌组成的三级停车诱导系统，提高车位使用率，减少车辆无效空驶率，届时人们行驶在二环辅路、三环辅路、方庄路、蒲黄榆路等路段都能看到这样的停车提示屏，对该地区的停车位状况一目了然。

　　(来源：北京晚报 记者：左颖) 【编辑:曾鼐】