今天上班不限行 早高峰来势汹

　　节后首个工作日，和平时的周一相比，交通高峰来势汹汹。记者从北京市交管局指挥中心了解到，由于不限号，今天的车流量比平日周一稍多，事故稍多，拥堵路段数量则基本持平。然而，所有常规拥堵路段集体发威，西北五环一起大货车事故更是严重影响了西部交通。刚刚开通的广渠路已经遭遇堵车，即将开通公交车道的三环路则是今天拥堵的“明星区域”。

　　早晨6点半，交通压力已经开始显现。西二环南段南向北、机场高速苇沟至五元桥、京藏高速进京方向相继出现高强度车流。即将于10日开通全环连通公交车道的三环路，今天的堵车相当严重。以往高峰时期发生在东、西三环南段南向北方向的堵车，今天发展成了南北双向。北三环则一如既往地不好走，路况图上，代表时速低于20公里红色蔓延的距离随着时间推移不断延长。

　　早上7点40分，记者从果园环岛出发一路沿通朝大街西行。从通朝大街翠平西路口到怡乐西路高架入口的一路都行驶缓慢，车辆在红绿灯前排队较为严重，不过到了广渠路高架入口附近车速恢复了正常。当车行驶到五环内时，高架上双向八车道突然收窄成为双向六车道，刨去最外侧的公交车专用道，进城方向仅有两条车道可以使用。因此高架上的车流忽然显得密集起来，车走走停停，平均时速不足20公里。

　　在百子湾高架出口处，去往东四环南北方向的车道分开，往北去的车辆需要先下高架进入辅路，但是下高架的匝道车道仅为一条，为了快速通过高架出口的红绿灯，一些车主将车开到了右侧公交车道和应急车道内，硬生生将车道开拓成了三条。到达大郊亭桥下时，记者看了看时间，已经是8点25分，距离记者从果园环岛出发已经过去了45分钟，此前广渠路开通首日通朝大街到大郊亭“9分多”的记录，如今已经不复存在。

　　从通州走广渠路进城的市民张女士告诉记者，五环之外还比较好走，刚刚进入五环，时速刹那间从80公里降到了20公里。仅仅从五环到四环就龟速行驶了半个小时。“今天整条路上只见到了一辆公交车，如果今后有很多公交车经由广渠路进城，更不知道得堵成什么样。”和开通当天相比，今天的广渠路“旧貌换新颜”，大有赶超京通快速路之势。张女士认为，大概是前期的广泛宣传，让通州居民们对广渠路有了非常高的期盼，今天都要来尝尝鲜，以至于结果不是太妙。

　　但是，问题在于广渠路吸引了大量车流的同时，京通快速路上并没见减少。来自交管局指挥中心的信息显示，京通快速路还是稳稳地戴着“常规拥堵路段”的帽子，进京方向依旧不畅，至远通桥起，堵车还是老样子。

　　但是这些堵车和西五环相比还是“弱爆了”。早晨5点左右发生在西北五环香泉环岛附近的一起大货车事故，由于清理过程较为艰难，导致了整个西五环南向北方向的严重堵车，至早晨8点多，堵车的车尾已经排到了宛平桥附近。与此同时，京开高速西红门、京藏高速主收费站周边、东西二环南向北方向等路段的交通拥堵程度都比较严重。

　　来得早、退得晚。早高峰期间的交通压力直至9点半左右才有所缓解。交通委发布的拥堵指数显示，全路网的拥堵指数从8点到8点半之间的7.7，逐渐缓慢回落。交管部门则表示，今天的拥堵与事故增加有一定关系。“和平时相比，每次节后的首个工作日，剐蹭事故都会有所增加。这也和大家节日中开车比较顺畅，节后第一天还没有及时转换好心态有关。”（来源：北京晚报  记者：安然 孟环 实习记者：李博) 【编辑:刘文曦】