京津城际延长线50分钟抵达滨海新区

　　从北京到天津滨海新区，乘坐京津城际延长线50分钟可达，京津双城生活又将多一条通道。北京铁路局宣布，从7月3日起，京津城际延伸至于家堡工程进入联调联试阶段。

　　北京青年报记者了解到，通过对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备进行综合测试和优化，使高铁各个系统和整体系统符合高速运行要求。根据计划，京津城际延长线预计在2015年8月底正式开通运营。

　　京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设。正线全长44.75公里，按高速客运专线设计，设计时速350公里。线路自天津站城际车场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站。于家堡高铁站则位于滨海新区中心商务区核心地带。

　　开通运营后，于家堡高铁车站为全地下式综合交通枢纽，有三条地铁引入。站房屋顶为超大跨度贝壳式双向螺旋复杂钢结构体系，跨度和结构形式在国内外较罕见，其贝壳式穹顶膜结构使用与“水立方”相同的新型膜材料，采用钢结构与膜结构结合工艺，既确保了穹顶结构的稳定，又体现了“智能、低碳、绿色”的环保设计理念。

　　据了解，于家堡金融区位于塘沽区海河北岸，规划占地面积3.86平方公里，建筑面积约900万平方米。京津城际延伸线工程开通后，与运营的京津城际铁路实现无缝连接，可满足旅客从北京到于家堡中心商务区间直达的运输需求。延伸线工程完工后，高速动车从北京开至于家堡金融区只需50分钟左右，而天津站至于家堡金融区仅需15分钟左右。滨海新区与北京、天津快捷运输通道的建成，将实现三地协调互动发展的格局。