市交通委路政局：京承三处铁道口今年“平改立”

　　16日，记者从市交通委路政局获悉，2015年本市正在积极推进小唐庄站南、小唐庄站北、李各庄共3处铁路道口的“平改立”。困扰居民多年的手帕口道口今年也将有最新推进，铁路涵洞有望开工。

　　昨日，记者从北京市交通路政行业安全咨询活动上获悉，今年本市将对3处铁道口实施“平改立”，分别为小唐庄站南铁路道口、小唐庄站北铁路道口及李各庄铁路道口。这3个道口均位于密云县境内京承铁路上。其中，小唐庄站南道口“平改立”工程，将新建箱涵一座，同步修建两侧连接道路，连通新北路和唐太路。据悉，这三个铁道口“平改立”预计将于7月底前完成拆迁，今年年底通车。

　　除了上述三个铁道口，一直困扰居民出行多年的手帕口道口今年也将有实质推进，铁路涵洞有望开工，这也是酝酿19年来首次实质性推进，但具体完工时间暂不能确定。

　　资料显示，1996年，手帕口铁道口改建工程就已立项，并在2006年12月通过审查并获得批复。然而第二年开工后却因诸多原因被迫停工。去年9月，“平改立”工程终于再次启动。 其间，也曾多次报道手帕口附近居民受铁道口影响存在出行难的问题。

　　据市路政局铁路道口办相关负责人介绍，“平改立”涉及多部门协调，征地拆迁难度也较大，但相关部门一直在积极推进，本市107处由北京市负责监护的铁路道口，67处已完成“平改立”，也将在今年展开。

　　 现场探访

　　仍有行人硬闯铁道口

　　今年以来，因驾驶员技术、机械故障等原因，造成火车临时停驶已经有11次，停驶时间达61分钟。记者昨日前往酒仙桥桥附近一铁道口时也发现，当火车快到通过时，尽管铁道口栏杆已经放下，且有专人看守，但还是有个别行人、骑自行车人员抢行钻过栏杆。监管人员发现后，当即上前劝阻，此时，大部分人会听劝停止硬闯，但还是有个别心急行人、骑车人不听劝、抢行闯过。