京台高速北京段启动招投标 全程26.6公里 将成为京津第3通道

　　原标题：京台高速北京段启动招投标 全程26.6公里 将成为京津第3通道

　　京台高速北京段已经启动招投标，这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。10月8日，北京市交通委路政局发布消息称，这条高速路北京段全程26.6公里，双向8车道，最高设计时速将达到120公里。

　　按照规划，京台高速北京段位于现京沪高速公路与京开高速公路之间，设计起点在104国道与南五环路相交点东侧约300米处，与蒲黄榆快速路相接。根据本市与河北省共同商定的接线位置，京台高速北京段的设计终点位于大兴区田家营村西侧与内官庄村东侧之间，与京台高速河北段相接。

　　从起点到终点，道路长约26.6公里，双向设计了8车道。交通部门介绍，从设计起点至主收费站采用设计速度为100公里每小时，主收费站至设计终点采用设计速度为120公里每小时。这意味着，跑完这段高速路只需要十几分钟。

　　京台高速公路北京段工程施工招标资格预审公告中明确，这次施工主要招标内容为路基、路面、桥涵、排水、防护等土建工程，不包括摊铺主路沥青混凝土面层等。此前，交通部门给出的时间表是——工程有望2014年内启动，建设周期持续两年。

　　目前，招标项目已由国家发展和改革委员会、北京市发展和改革委员会批准，项目业主为首都公路发展集团有限公司，建设资金来自政府资本金和银行贷款，项目出资比例为政府资本金75.5%、银行贷款24.5%。

　　京台高速是中国国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线，编号为G3，从北京直通台北。目前，这条高速的天津段和河北段都已经启动建设。截至目前，京台高速廊坊段桥涵工程全部完工，路面工程完成95%。

　　市交通委介绍，京台高速北京段将加强大兴、亦庄的对外联系。这也将成为本市去往天津的第3通道，有望分流京沪高速和京津高速路的车流压力，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。

　　未来，随着这条高速的建成，《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线将全部实现。这7条高速分别是京哈高速、京沪高速、京台高速、京港澳高速、京昆高速、京藏高速和京新高速。目前，除了京昆高速和京台高速外，其余均已建成通车。市交通委介绍，京昆高速(大苑村—市界段)即京石二通道是本市2014年重点建设项目，工程位于房山区中部。截至8月底，工程总体进度完成68%。这条高速路的开通将缓解本市西南方向客货运交通压力。

　　相关新闻

　　京哈豆各庄出口2014年内缓堵

　　2014年，京哈高速路豆各庄段辅路将拓宽缓堵。

　　市交通委介绍，该工程包括京哈高速豆各庄段南侧辅路拓宽、在白鹿收费站西侧增设高速路出口、豆各庄桥西北象限北侧辅路路口渠化等内容。目前，该工程施工和监理的招投标工作已经结束，正在办理土地占用、树木移伐等相关拆改移手续。

　　据介绍，截止到9月20日24时，“我为首都交通献良策”缓解交通拥堵市民意见建议集中征集活动共征集到市民意见建议3067条。这些市民提出的缓堵高招，经研究后有望逐步实施。目前，市交通委路政局已将8条意见建议委托设计院开展方案研究，逐步推进工程实施。这8条意见建议包括：光明桥北增设主路入口、机场高速进京方向五元桥道路改造、四惠桥区匝道进出口改造以及交通标识改造、万丰路(莲宝路口南)南行道路设施及公交车站设置改造、利用莲芳东桥桥下空间增加掉头车道长度和加宽导流线、西直门北大街枫蓝国际北侧进出口位置调整、菜市口大街南横街路口以南北向南方向第一个入口改为出口、西四环五路居出口北侧增加主路出口等。(刘冕)