中国人民大学与交通运输部规划研究院合作启动仪式暨“大数据交通”论坛在人大召开
6月5日，中国人民大学与交通运输部规划研究院合作启动仪式暨“大数据交通”论坛在中国人民大学明德楼召开。与会嘉宾就基于大数据的交通运输问题进行了发言和探讨。随后，中国人民大学与交通运输部规划研究院签署了战略合作协议，并宣布达成合作。
中国人民大学副校长查显友讲话，交通运输部规划研究院院长李兴华，中国人民大学统计学院院长赵彦云，以及中国人民大学统计学院、环境学院、经济学院、信息学院、社会与人口学院的专家学者参加启动仪式。会议由统计与大数据研究院院长艾春荣主持。
查显友副校长在致辞中表示，人民大学非常重视数据科学的发展以及在交叉学科发展上的统帅作用。在如今全面大力推进智库建设的基础上，学校及相关学院部门全力支持大数据交通的研究，支持以交通为典型应用领域打造交通大数据产学研一体化协同创新平台。大数据交通协同创新平台能够很好的融入到人民大学的强势发展之中，希望通过这个平台的合作研究，全面开创中国大数据应用新时代。中国人民大学与交通运输部规划研究院双方的强强合作一定会取得优异的成果。
李兴华院长表示，中国人民大学与规划研究院合作机制的正式确立，标志着双方聚焦国计民生课题促进政产学研协同创新实践之旅的启程。在国家号召中国经济发展要将协调发展、绿色发展理念和措施落实到位的政策背景之下，双方未来的合作可以从把握“经济、环境、交通”优化问题体系、促进大数据交通分析工具和方案升级、强化大数据交通协同创新平台载体这三个方面来展开。李兴华院长期待双方的合作能够奠定数据交通的根基，点亮对自然的友善和对社会的服务。
随后，第一期“大数据交通”论坛举行。交通运输部规划研究院公路所马衍军以《京津冀交通一体化：透视、路径和策略》为题发言。他指出，京津冀地区作为中国最重要的经济地带之一，要想达到世界级城市群的水平，必须重塑区域经济地理，发展可持续的区域治理体系。现在京津冀地区的一体化发展还存在着城镇体系不完善、产业联系弱、三地合作定位缺乏统筹等多种问题，需要通过技术支撑、卫生服务、管理制度等发展进步来解决。而这种解决方法，未必是增加措施的“做加法”，更可能是拨冗除杂的“做减法”。
中国人民大学统计学院博士后傅毅明进行了《基于大数据京津冀交通经济环境系统优化的研究设计》的报告。他表示，京津冀交通经济环境系统优化需要通过对多元数据的统计分析与可视化进行更好的质量控制。他在突破了理论层面关于“交通经济环境”的复合系统优化调控，以及技术层面用大数据观测解析、预测优化等核心问题以后，提出了一系列的解决问题的数据监测要求与分析模型，包括交通服务适应优化人口分布、基于空气质量达标的交通流优化、交通经济环境复合系统建模等学术成果。
两位大数据领域的企业家代表从实践角度诠释了大数据在交通领域上的应用。北京晶众智慧交通科技有限公司总经理庄斌、京东电商云事业部总经理任成元也在论坛中作了发言与展示。庄斌以手机信令为例，向与会嘉宾展示了通信技术与交通活动之间的紧密联系。他表示，可以通过手机信令的七大指标来实现它在城市规划中的应用，例如通过手机信令进行流动人口考察。任成元则通过分享京东电商的大数据案例，向与会嘉宾展示了指导供应链生产的销售预测、有助于营销决策的用户分析等京东云事业的研究成果。
“大数据交通”论坛结束后，交通运输部计划科研处副处长刘晓彤宣读战略合作协议。协议中强调，通过中国人民大学和交通运输部规划研究院的合作，可以深入开展策划交通科研项目、筹划交通创新平台、交流使用交通大数据、开办学术交流论坛及培养高端人才等合作项目。
李兴华院长和赵彦云院长签署了战略合作协议。
赵彦云院长对本次启动仪式作了总结，对双方今后在“大数据交通”领域的合作表达了美好的愿景，其中特别提出要通过“交通引领、国家发展”这八个字的方针，来促进双方的合作。