工学院举办青年教师走好科研之路学术报告

      1月11日下午，清华大学汽车系博士生导师李亮副教授做关于汽车动力学控制最新研究进展以及青年教师如何走一条独立自主的科研道路的学术报告，此次报告从属于研究生课程《学术研究方法论》。工学院各学科教师、研究生及部分本科生参与此次学术交流，报告会场座无虚席，会上青年教师、学生都积极发言，与主讲人探讨交流。

      报告中，主讲人从个人学术经历、一点小有体会的成绩、学术前沿与工程应用的辩证思考以及受益匪浅的学术交流四个方面展开介绍。其中详细介绍了汽车动力学稳定性控制技术（ESP）的发展历程，以及非线性失稳控制机理，并阐述了汽车失稳临界区域概念及其模型，失稳临界区域稳定性控制方法。

      他还介绍了他们团队在汽车并联混合动力系统方面的研究，分析了研究背景以及核心技术难题。也向我们展示了机电耦合系统构型方案的创新设计，能量管理方法及实时化技术，并分析了我国汽车工业现状。主讲人还分享了如何定位自己的科研方向，如何突破学术创业的荒芜，给出了自己的定位方法和解决方案。