个别公交车内温度太高
27.11.2014 11:54
本文来源: 京报网
笔者11月9日中午,从东直门公交枢纽站登上了开往怀柔的916路公交车。当日,只穿了一件秋衣和一件牛仔面料的衬衫,可在车厢内落座没几分钟,就觉得浑身燥热,头上要冒汗。再一看司机头顶显示屏上的车厢温度,居然达到了31.8℃,难怪乘客都感到车厢里面特别热。当天的天气预报显示最高气温是14℃,在密闭的车厢里,乘客又相对集中,空调暖风怎么还要开这样大呢?
车行一路,乘客实在难以忍受“高温”,大家纷纷要求司机关小点儿暖风、降降温。一开始,这位司机置若罔闻,没有反应,在大家的反复要求之下,他才把空调温度稍微调低。在行车的这一个多小时里,笔者发现,车厢里的温度没低于28℃,连司机也只穿着一件衬衫。
无独有偶。11月14日,笔者从北四环乘坐408路公交车去往酒仙桥时,又再次遭遇了一次车厢“热情”。一上车就感到热风扑面,座椅脚下的暖风口吹出强劲的热风,吹得我的左脚及小腿都发烫。这么一路“高温”开到了酒仙桥,车上的温度始终没有降低。笔者看见一位老人和孩子都一头汗,下车冷风一吹,不感冒才怪呢。
笔者致电八方达公司方才了解到,以前,公交公司只对空调的使用有一个下限规定:冬季车厢低于11℃时,要开启暖风,却没有温度的上限规定。这样一来,一些司机就忽略了实际情况,暖风只管开,根本不考虑节能和环保,也没有顾及乘客的切身感受。实在是不应该。建议公交公司要向司机多强调节能减排的要求,并给乘客提供舒适的乘车环境。刘希光
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京民执罚〔2019〕16号
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2019年2月城乡低保和城乡特困人员救助情况
截止2019年2月28日,我市城乡低保人员6.民政局
北京市民政局关于印发《北京市促进养老领域消费工作方案》的通知
京民养老发〔2019〕43号
各区民政局,民政局