“专车”在北京违法 官方：私家车不得从事客运服务

　　中新社北京6月2日电 (记者 杜燕)随时随地有车坐且还可能是奔驰、奥迪等豪车，这样的“专车”生活对中国内地许多打车族来说已经不是新鲜事。那么，专车是否合法？北京官方2日表态，“滴滴专车”及“滴滴快车”业务违反了现行法律法规的规定，不得接入私家车从事客运服务。

　　2012年，一款名为“滴滴打车”的免费打车软件在北京中关村诞生，乘客不仅可以避免出租车司机的拒载，而且能随时随地约车并使用线上支付方式，“打车神器”随之在北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等城市走红。

　　2014年，“滴滴专车”推出，与面向出租车司机不同，这次，许多私家车、租赁公司汽车可以与出租车分一杯羹。

　　今年5月底，“滴滴快车”也登陆软件平台，乘客可享受每公里0.99元、最低只需5元的超低价服务，车主可获得乘客所有付费。初来乍到的“快车”甚至推出未来一个月的每周一请全国人民免费坐“快车”活动。6月1日“滴滴快车”在中国内地的总订单创纪录地达到385万单。

　　“滴滴”生意很红火。不过，本月2日，北京市交通委运输管理局、交通执法总队和公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定，今后不得接入私家车从事客运服务。

　　在约谈中，相关部门指出，2015年以来北京市交通执法总队查处非法运营车辆963起，涉及滴滴专车平台从事非法运营车辆207起，其中私家车161起。

　　去年，南京、沈阳等地的管理部门对私家车、挂靠车等专车服务说“不”。那么，北京打车软件的专车服务会被叫停吗？

　　北京交通部门表示，对非法经营活动将依法严厉打击，进一步净化市场环境，维护正常运输市场秩序。

　　不过，北京交通部门指出，北京鼓励创新出租车服务模式。一方面，出租车企业应适应市场需要，提供多层次服务；另一方面，网络平台应依法规范开展合法业务，共同构建依法合规的良好运输市场秩序。

　　2日，滴滴专车负责人也表态，将进行自查整改，开展合法业务，同时进一步加强与政府部门合作，建立数据监测平台与政府部门对接，开放平台人员、车辆及订单相关数据信息。(完) 【编辑:曾鼐】