三环公交道将延至出入口

　　记者从北京市交通委获悉，预计到本周日，西北三环主路大修工程内外环主路道路沥青面层摊铺施工将全部完成，这将标志着西北三环道路大修主体完工。记者还在施工现场了解到，为了更加规范三环路的交通秩序，三环路公交专用道将继续修补施划，延伸至出入口。

　　本周日起 大修工程不再大规模断路施工

　　今日凌晨00:30左右，记者在丽泽桥往北约300米的地方看到，西北三环大修已经进入最后阶段。据悉，预计到本周日，西北三环主路大修工程内外环主路道路沥青面层摊铺施工将全部完成，这也标志着西北三环道路大修主体完工，从本周日起，西北三环大修工程将不再大规模断路施工。

　　大修共更换外侧路缘石3.34万延米，更换内侧防撞缘石8919延米，路面病害及公交车道抗车辙处理33.59万平方米，检查井加固759座，沥青摊铺63.87万平方米。下阶段主要对沿线75座桥梁下部结构及道路附属设施剩余工作继续施工，计划于11月底前全部完成。

　　公交道用抗车辙沥青砼 未来将延伸至出入口

　　北京市政路桥市政集团四公司施工负责人龙奇峰介绍，为了增加路面的使用寿命，此次大修特意在三环路上增加了橡胶沥青防水黏结层，过去道路开裂、发生病害的主要原因在于雨水的侵蚀，在增加黏结层以后，雨水无法渗透到地下，道路下方保持干燥，寿命自然也提高了。

　　他还表示，为了配合三环公交专用道的使用，施工方在公交专用道一侧特意选用了抗车辙沥青混凝土，该材料稳定性好，适合走大车，未来可避免因产生车辙而影响行车舒适性和安全性的问题。

　　本月10日起，三环路公交专用道已经正式投入使用。市交通委主任周正宇介绍，三环的公交专用道酝酿多年，施划的时候考虑到三环整个的交通状况，是分段修补施划完成的。从三环路这几天的情况来看，小汽车和公交车还需要互相不断适应调整，一辆公交车的运能是远远超过一辆小汽车的，公交车应该更好地使用公交专用道。

　　他还表示，三环公交专用道实际上划线的路段不到三环路总长度的一半，考虑到进出口，相当部分暂未施划公交专用道。然而按照北京市公交专用道施划的标准，公交专用道可以连续施划，在出入口也可以通过设置特殊标示路段，使小汽车可以跨越。周正宇表示，将公交专用道延伸至出入口，三环路交通秩序会更好。

　　他举例说，目前长安街公交车的连续直行与社会车辆的进出，经过相互的协调，已经相互适应。

　　每夜施工后有清扫车降尘清扫

　　为了最大限度降低大修对于市民的影响，本次道路大修施工时间为夜间0时至次日5时，工程施工高峰期组织了三千余名员工、近三百台大型机械，来克服交通流量大等不利因素影响。

　　周正宇介绍，施工期间，每日收工后有专业清扫车定时对路面进行降尘清扫、洒水，清扫车刷头用橡胶板密封处理并控制清扫车的速度，避免二次污染，不能清扫的作业裸露面进行苫盖处理。同时，尽量采用静音降噪设备，合理安排作业时间，最大限度减少施工扰民。

　　另外，此次大修根据三环路的交通特点选择了一系列应用成熟、技术先进的道路材料。路面采用天然湖沥青双改性沥青混合料，具有热稳定性好及抗车辙性能高等优点；沥青面层采用先进设备和工艺，通过多机联合作业，实现面层整幅摊铺，消除施工纵向接缝，提升路面品质；对桥面叽浆等病害进行处理后，首次采用聚合物改性沥青纤维防水技术和同步一体化施工设备更新桥面防水层，大大提高了防水性能和施工效率；对沿线所有桥梁的防撞护栏进行检修加固，提高了结构安全性；对沿线检查井逐一更换井盖、加固井圈，提升了行车的舒适性。

　　11月底，西北三环主路大修将全部完工。（来源：法制晚报 记者：张婷)  【编辑:刘文曦】