一环八区 非机动车道成网成片

　　今年内，本市将完成二环路、三里河、南锣鼓巷、什刹海、奥体中心、中关村西区、青塔、方庄、来广营一环八区非机动车道成网成片，还将完成《北京市步行和自行车交通系统规划》，系统勾勒未来本市步行和自行车网络蓝图。未来几年，本市还将多措并举，真正实现还路于行人和自行车。

　　记者从市交通委了解到，北京城市道路养护中心在2013年做过调查，依据《城市道路工程设计规范》，自行车道宽度满足规范要求(B≥2.5m)的里程占总里程数的83.9%，有缺陷的只占16.1%。

　　然而随着经济发展和生活水平提高，城市机动车保有量飞速增长。从人们的主观意识上看，更青睐小汽车出行，自行车出行被忽视。从客观出行环境来看，自行车、步行空间不断被小汽车挤占，甚至威胁人身安全。

　　记者从交通委路政局了解到，2015年的步行自行车系统整治按照“区域连通，成片成网，交通环境综合治理，形成规模效应”的治理目标，由交通委路政局统一行业治理标准，结合城市道路大修与慢行系统整治专项工程同步进行，并与城六区交通委协调联动，着力于系统性改造，对 “一环八区”步行和自行车系统进行整治。

　　今年7月底，《北京市步行和自行车交通系统规划》研究正式启动，预计年底前完成。

　　《规划》将重点做好步行和自行车网络规划，主要分步行道等级划分及步行道网络规划，自行车道等级划分及自行车道网络规划，步行、自行车交通设施规划建设标准。

　　同时，对步行、自行车交通设施进行分区分类规划设计指引；构建步行和自行车休闲绿道网络，构建串联河道水系、风景公园等以休闲、旅游、健身为目的的城市绿道系统。

　　此外，还将提出步行和自行车环境改善典型示范工程方案。目前，初步计划在周边商业中心、高校云集的五道口地铁站、西直门外大街等处，针对客流集中、步行与骑行环境有待改善、硬件设施存在缺陷的情况，研究提出提升步行自行车出行水平的综合方案。（来源：法制晚报 记者：谢璐) 【编辑:刘文曦】