12月起火车票预售期延长至60天 12月7日可买春运车票

　　铁路部门11月15日发布，从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。12月7日，开始预售2015年春运第一天即2015年2月4日(腊月十六)的火车票。

　 　用一周时间逐步延长

　　按照方案，自12月1日起，用一周时间，逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期，由目前的20天延长至60天。具体来说：12月1日，预售期由现行的20天延长至30天；12月2日至12月6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月6日起，预售期延长至60天。

　　据了解，2015年春运将从2月4日开始。这意味着，12月7日，铁路总公司将提前60天开始发售2015年铁路春运第一天的火车票。

　　铁路部门计划春运结束后，火车票的预售期仍保持60天。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则同步执行。

　　 学生、务工人员购票有预留

　　对于2015年春运期间学生和务工人员如何更方便购票，铁路总公司相关负责人介绍说，2015年春运学生集中乘车时间为2015年1月15日至3月15日，对于这期间的车票，铁路部门将预留一定数量的图定普速列车硬座车票和动车组列车二等座车票供学生购票使用。12月5日到12月20日，在互联网上集中受理上述时间段的学生团体往返票。同时，从12月21日起，学生可以通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠道购买2015年3月15日之前的学生票。

　　考虑到部分务工人员难以提前较长时间确定返乡日期，提前60天发售的车票仅限图定旅客列车，铁路部门将在2015年1月上中旬，使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，办理务工人员团体往返票。而且，由于图定列车车票预售早于临客列车，对于务工人员来说，有了更多的选择机会。2015年春运，铁路也将进一步增加临客开行。

　　 退票按照原办法执行

　　客票预售期延长后，预计退票、改签量将有一定增加，为了让更多的车票能及时周转到急需旅客的手里，铁路部门将继续执行2014年春运办法：正常退票按照原阶梯退票办法执行，改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时收取20%的退票费。

　　为了满足更多旅客的购票需求，铁路部门对售票系统进行了完善，提醒广大旅客不要购买与已购车票行程相冲突的新票。(金可 曹政)

　　 答疑

　　就这一我国铁路客票预售工作的重大变化，采访了中国铁路总公司运输局相关负责人。

　　问：为什么要延长客票预售期？

　　答：延长客票预售期，主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求，为广大旅客购票出行提供更多的选择。

　　一是更好地方便旅客购票。我们注意到，不少旅客希望铁路部门能够延长客票预售期，以便提早安排出行计划。对此，我们进行了深入的调查研究，认为随着客运能力的不断增加和铁路客票系统的升级完善，目前已具备延长客票预售期的条件。

　　二是充分利用铁路运力资源。随着铁路建设的加快推进，到2014年年底，又有一批铁路新线将开通运营，全国铁路网的规模和结构进一步扩充完善。通过延长客票预售期，铁路部门可以及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车，这不仅能够更好地满足广大旅客的出行需求，而且能够把宝贵的运力资源运用得更加充分。

　　三是进一步改善旅客购票乘车体验。随着我国高铁基本成网，铁路客票相对紧张的状况将主要出现在春运、暑运和黄金周等客流高峰期。延长客票预售期后，旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开，从而进一步改善广大旅客的购票乘车体验。同时，延长客票预售期，还可以使广大旅客能够提前了解铁路运力情况，合理选择不同的交通工具，妥善安排行程。

　　问：延长后怎么防止“黄牛”倒票？

　　答：一是严格落实车票实名制。铁路部门将强化实名制售票组织，对互联网购票旅客进行身份信息核验。加强实名制进站查验，切实做到票、证、人相一致，维护购票的公平公正。二是铁路公安部门将组织开展专项行动，严厉打击倒票行为。三是加大对火车票代售点的监督检查力度，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。四是严格内部售票管理，对违反售票纪律的铁路职工，一律调离工作岗位，对涉嫌倒卖车票的，依法依纪严肃查处；对因管理不善或者失职，造成本单位发生倒卖车票问题的，按照有关规定追究管理干部责任。

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　　12月10日启用新版列车运行图

　　11月15日，中国铁路总公司发布消息，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。

　　与现在的运行图相比，动车组列车开行范围进一步扩大。铁路总公司相关负责人介绍，这次调图，一方面，结合兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车；另一方面，增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。

　　对比新旧两个运行图，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对，开行范围也将扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。

　　这次列车运行图的调整，也对普速旅客列车开行结构进行了优化。调图后，将增开17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行路径，将部分普速旅客列车更换为新型空调列车。(曹政)