北京116路公交车周五起“油改电” 线路局部设站微调

　　本周五，116路的燃油车辆将置换为双源无轨电车，线路局部走向及设站同步微调。

　　动力变了，车场和沿途都有新调整。公交部门统计，此次改造工程共架设停车充电线及避让线0.275对公里，敷设电缆515米，安装捕捉器3组、撬装式变电站1台，借助原电车供电线网12公里，脱线行驶11.48公里。

　　本周五首车起，116路“油改电”，线路局部走向及设站也有变化：城铁柳芳站至和平里南口双向改走东土城路、砖角楼胡同。城铁柳芳站至龙潭公园方向增加东土城路、魏家胡同、灯市东口、磁器口北站位，撤销和平里路口南、花市路口南、磁器口南站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城铁柳芳站上车站位移至东土城路123路的城铁柳芳站位。龙潭公园至城铁柳芳站方向增加磁器口北、灯市东口、魏家胡同、东土城路站位，撤销磁器口南、花市路口南、和平里路口南站位，东单路口北站北移200米至106路东单路口北站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城铁柳芳站下人站位移至东土城路东侧123路城铁柳芳站位。调整后116路线路长度、营业时间、票制票价不变。

　　其实，从去年开始一些公交线路陆续实施“油改电”。随着此次116路的25部柴油运营车全部置换为双源无轨电车，这类新能源车的运营线路已经达到17条，线路总长度达到226.16公里，电车线路条数和线路总长度都创历史新高。

　　未来3年，更多的公交线路将用上新能源电驱动车和清洁能源车，核心城区的一批公交线路有望实现“油改电”。预计到2017年，公共电汽车将保持在21000辆，其中，清洁能源和新能源车比例将达到公共电汽车规模的65%以上。