公交价格调整听证会全部代表赞同计程票制

　　中新社北京10月28日电 (记者 杜燕)备受关注的北京市公共交通价格调整听证会28日在北京举行。参加听证会的25位代表全部同意实行计程票制，其中绝大多数认同轨道交通起步价调至3元，地面公交调价后普通卡刷卡实行5折优惠。

　　北京市发展和改革委员会委员李素芳在听证会上表示，北京现行公共交通价格是2007年制订的。轨道交通票价实行全路网(机场线除外)单一票价每人次2元(人民币，下同)；市区地面公交单一票制线路每人次1元，计程票制线路则12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元。

　　她表示，经过广泛征集社会意见建议，本次听证会就轨道交通和地面公交的价格调整分别拟出两个方案，今后北京将实行城乡统一的计程票制。

　　其中，轨道交通两个方案起步价分别为3公里内2元和6公里内3元，票价不封顶。每个自然月内，通勤乘客刷卡满150元后，超出部分5折。

　　地面公交价格调整的重点则是将现行的市区与市郊线路之间票价不统一、计费方法不统一的票价制统一为一种票制票价。方案一提出，取消普通卡刷卡优惠，起步5公里内每人次1元；方案二为起步10公里内每人次2元，普通卡刷卡实行5折优惠。

　　参加听证会的25位听证代表均赞同北京实施计程票制，且绝大多数同意轨道交通和地面交通价格调整中的方案二，也就是赞同轨道交通起步价由目前的2元增至3元；公共交通起步10公里内每人次2元，以后每增加5公里加价1元，而一卡通普通卡刷卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠。

　　赞同以上方案的北京市政协委员陈小兵认为，北京2007年开始实施公交低票价政策，这7年来居民出行总量、出行结构发生了巨大变化，大家在享受廉价交通福利的同时，北京公共交通运营以及财政补贴也承受了与日俱增的负担，因此调价是合理的。他建议，运营企业要尽早出台低峰优惠票价以及多票种、多票制方案。

　　消费者代表菲菲和交通领域专家代表陈艳艳均赞同第二种调价方案，并认为要针对工资收入低于北京市平均工资的的中低收入人群，给出一个更为优惠的购票方案。

　　北京市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚认为，“北京早该调价了。”他赞同轨道交通起步价增至3元，但不赞同地面公交调价的两个方案，认为地面公交应该是起步10公里内每人次2元且不打折，但要让公交乘客和地铁乘客一样享受累计优惠待遇。

　　北京市交通委员会副主任、市运输局局长王兆荣在听证会结束后表示，将配合北京市发展改革委员会根据大家的意见和建议，修改完善公共交通票制票价改革方案。同时，将着手做好新票制票价实施涉及的自动售检票系统改造、票制票价规则修订、线路站距公里表和里程表编制、特定群体服务保障等综合配套措施的落实工作。

　　北京市发展和改革委员会副主任刘印春称，完善后的公共交通价格调整方案将适时向社会公布。他强调，政府财政用于公共交通的投入不会减少。(完)  【编辑:陈建】