消防部门部署500警力排查地铁安全隐患

　　原标题：地铁遇险情 检票闸机立即开启 方便乘客疏散 500警力排查地铁安全隐患

　　8月5日，地铁1号线列车上，有乘客的手机电池有冒烟现象，造成车厢内部分乘客恐慌，没有人员受伤。列车着火、乘客坠轨、电梯故障……最近，地铁引来的“烦心事儿”真不少。8月5日起，消防部门部署500名警力，利用三天时间，对全市18条地铁线路的318座站点、24座车辆段和轨道交通施工现场进行一次地毯式大检查。据了解，根据地铁应急预案，遇险情时，地铁将立即开启检票闸机，避免阻碍乘客逃生。

　　上午9时30分，早高峰还没有过去，消防员混在客流里，从地铁2号线西直门站A口走进站台，径直来到摆放灭火器的消防柜前。打开柜子，里面并排摆着4个5公斤ABC型的干粉灭火器，这种灭火器可以扑灭固体、液体、气体等多种可燃物引起的初期火灾。

　　消防员先拨弄了一下铅封，完好无损；又查看了压力表，确认指针指在绿色区域，证明有效、可用；又检查了喷嘴、软管，并提醒地铁工作人员，“这些地方容易老化，一旦发现问题，要及时更换。”

　　随后，消防员走过换乘通道来到地铁4号线，拿着罐装的测试喷雾喷在烟感器上，几秒钟后，烟感器上的红色警报灯亮了起来，很快，中控室响起了报警，工作人员拿出消防应急箱赶到现场。

　　经过近一个小时的检查，消防员确认西直门站各项灭火设施齐备完好。

　　消防员介绍，此次检查将重点检查地铁消防设施设备配备、维护、保养情况，消防安全制度、灭火和应急疏散预案制定及演练情况等，帮助相关单位查改火灾隐患，全力确保轨道交通系统消防安全形势稳定。

　　 地铁遇险三问

　　针对常见的地铁险情，消防员和地铁工作人员一一给出应对办法。

　　1、不慎坠轨怎么办？

　　“如发现人员、大件物品等掉落轨道或卡在车门、站台间隙，乘客可以按下紧急制动按钮，暂停列车。”西直门站区长曹军民介绍，以西直门地铁站为例，站台内共有6个紧急制动按钮，分别位于站台内的柱子上。

　　曹军民提醒，当列车没有进站时，按下紧急制动按钮可以阻止列车进站，一旦列车越过站内信号机，就只能由列车司机采取紧急制动暂停列车。

　　2、乘客携带物品着火怎么办？

　　8月5日，地铁1号线列车上，有乘客的手机电池出现轻微冒烟现象。遇到类似情况，万一火势扩大，或者列车起火，乘客该怎么办？

　　市消防总队轨道交通支队防火监督处处长郭廷彦介绍，首先，要提醒乘客不要携带不合格的电器，如劣质电池、充电宝等。每节车厢车尾处都设有紧急报警按钮，车厢中间座位下也设有灭火器，当列车上突然起火，乘客可以按报警按钮通知驾驶员，有能力的乘客可以使用灭火器救火。火如果着了起来，乘客可以把衣物、纸巾沾湿，捂住口鼻，低身逃离；一旦身上着火，可就地打滚或请他人协助用厚重的衣物压灭火苗。

　　3、检票闸机会不会成为逃生“拦路虎”？

　　现在地铁站台都设有检票闸机，一旦发生险情，这些经常处于关闭状态的闸机会不会妨碍乘客逃生？

　　“每个站台都设有中控室，中控室内均设有一台火灾自动报警系统控制柜，当出现乘客按紧急制动按钮或其他突发情况时，中控员可以利用监控了解情况。确认事故后，会第一时间按下控制柜上的信息关闭按钮，启动应急预案——开启检票闸机、停运扶梯，使它们作为逃生通道，便于疏散乘客。”曹军民说。

　　郭廷彦提醒道，地铁大多属于半封闭空间，具有隐蔽性、封锁性、人员和设备高度密集等特点，所以一旦发生险情，乘客保持冷静是最重要的，疏散中千万不要盲目地跟随人流相互拥挤、乱冲乱撞，要注意车站广播，听从工作人员安排，按照地铁站台和通道内的疏散标志撤离。(高健 吴珍)