【螺丝钉】火车“搓澡工”车顶上一蹲大半天

　　清洗车顶电瓷瓶保障绝缘性能 忙碌时一天用脏400块抹布

　　每当雾霾、风雪等天气来袭，火车载客归来时头车顶总附着上一层厚厚的黑色污垢。如果不及时清洗，就会造成车顶绝缘子电瓷瓶短路，使火车头失去电动力，最终导致列车晚点。昨日，北京晨报记者来到北京铁路局北京机务段探访时了解到，雾霾严重时，师傅们要在车顶狭小的空间连续作业七八个小时，擦拭150余个瓷瓶；最忙时，每天要用脏400多块抹布。

　　 车顶上一蹲四五个小时

　　昨晨8点多，北京晨报记者来到位于北京西站附近的北京机务段，跟随工作人员一起小心地爬上车顶。

　　北京晨报记者留意到，车顶两端分别有5个绝缘子电瓷瓶，一边是沾满污垢的黑色，另一侧的5个绝缘子及周边区域则已被处理干净，露出了原本的橡胶红。“先喷清洗剂，然后用刷子刷，再喷清洗剂，用抹布一遍一遍地擦，直到彻底擦干净。由于车型不一样，车顶的绝缘子数从10个到22个不等，有时候遇到难清理的，连检修带擦洗，差不多在车顶一蹲就是四五个小时。” 有着11年工作经验的鲍海星说。

　　 每天擦电瓷瓶150多个

　　一副手套、几块抹布、一瓶清洗剂还有别在腰间的安全带，鲍海星和工友就是用这些看似平常的清洗工具，为每一个火车头“搓澡”。一年365天，无论风和日丽还是刮风下雨，只要有火车头回到机务段，鲍海星和工友们就要对车顶进行擦洗。最忙碌时，师傅们要在车顶狭小的空间连续作业七八个小时，擦拭150余个瓷瓶；每天仅擦洗车顶的抹布就要清洗400多块。

　　除了在库内忙的师傅，还有人在室外作业。北京机务段北京西整备燃整专业组业务指导周立告诉记者，每日中午12点到下午2点，夜里11点30分到次日凌晨2点，都会有火车头集中回到机务段，此时在室外擦洗绝缘子是最难熬的。“冬天大半夜穿厚重的衣服不方便工作；穿薄了，忙起来出一身汗，着风又很容易感冒。经常衣服里面是湿的，衣服外面却结了冰。夏天的话，衣服只要湿了，就干不了。就连硬邦邦的安全带，都能拧出水来。” 周立说。

　　北京晨报记者了解到，平日里，机务段每日要为60余列火车头擦洗绝缘子电瓷瓶，随着春运加开临客，他们需要擦洗的火车头日均将再增加10多列，达到70多列。

　　北京晨报记者 曹晶瑞/文　　王巍／摄

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