北京地铁8号线三期2016年内11站封顶

02.04.2016  12:04

  记者从市重大办和市轨道交通建设管理有限公司获悉,地铁8号线三期共16站,目前6座车站已经封顶,预计9月前还有5座车站将封顶。 2018年前,8号线三期将分段开通,其中美术馆站至珠市口区间受到工程进度影响,暂不在开通之列。值得一提的是,刚刚启动建设的永定门外站将采用水下开挖的方式,首次动用潜水员辅助地铁施工。

   9月前共11座车站封顶

  地铁8号线三期及南延是一条总体为南北走向、沿北京中轴线布置的快速交通走廊。工程全长约21公里,北起8号线二期终点美术馆站,自北向南沿王府井大街、台基厂大街、前门大街、永定门大街、南苑路、南苑东路、南大红门路及104国道至五福堂、德茂桥、瀛海镇。

  目前,已经有6座车站主体结构封顶,分别是珠市口站、天桥站、木樨园桥南站、大红门站、六营门站、五福堂站。预计2016年9月前,木樨园桥站、北大红门桥站、和义站、西洼地站、瀛海镇站5座车站也将实现封顶。

   潜水员首次辅助地铁施工

  8号线三期16座车站包括7座明挖站、4座暗挖站、3座明暗结合车站、2座高架站,其中永定门外站采用了明挖施工,目前刚刚启动,在全国地铁首次尝试跨江桥使用的水下开挖办法,且在本市地铁施工中将首次动用潜水员辅助进行水下开挖施工。

  按照此前测算,这一带的地下水位线在19.64米位置,而对于地下四层结构、34米深的车站而言,等于有将近一半的车站结构都是泡在水下。市轨道交通建设管理有限公司工程一部部长孔卫德表示,永定门外站所在的区域比较特殊,地下70米都不具备隔水层的条件,其下穿地铁14号线,埋深受到14号线影响进入了承压水,如果采用降水施工,日抽水量将达到20万方。

  因此,工程将在水下开挖出空间,然后进行人工混凝土封底,最后将水排出,形成地铁车站施工的空间。在这个过程中,将由潜水员下水辅助水下开挖。预计今年年底封底。

   2018年前分段开通

  据介绍,8号线三期及南延工程沿线水文地质条件复杂,技术难度大,施工风险高,各标段实体工程进展不均衡,因此将分段开通。

  首段能够开通的线路计划在2018年前,但美术馆站至珠市口站区间进度较慢,将在2018年之后开通。南部线路有望率先开通,开通时可与三条既有线路实现换乘。其中,在与10号线换乘的大红门站采用T形换乘,设换乘厅;和14号线换乘的永定门外站也为T形换乘,由两条换乘通道换乘;珠市口站的14号线位于7号线上方,将采用换乘通道的方式。这三座换乘车站的换乘距离均控制在200米以内。

来源:北京青年报 编辑:王琳 FN021