社区开起“议事大巴”

　　作为最直接接触居民的基础自治组织，社区居委会怎样了解并管理好自己的社区？在北京有这样一个居委会，他们开起了社区“议事大巴”，每周定时开到居民家门口，零距离听取居民的诉求。“议事大巴”开起来后，违建当天就拆了，小区门前路上3天就装了减速带，非法食品加工点没了藏身之处，社区“挑刺”人成了“摘刺”人，开起了“议事大巴”志愿车队。

　　每周一进社区访居民

　　周一上午9点半，卢沟桥街道大瓦窑社区内，除了留守人员，十多位工作人员往胳膊上套上社区“议事大巴”的红袖标，兵分三路，开始每周一次的社区行。说是“大巴”，其实并没有车，脚就是他们的车。

　　大瓦窑社区主任宫晓雪一队的目的地是大瓦窑村回迁房绿洲家园。出了居委会的门，过了马路，向西走大约500米，就到了绿洲家园的门口，几位老人正在晒太阳聊天。

　　看到宫晓雪他们，一位姓田的老人赶紧走了过来，“主任，我们那个养老卡什么时候能发下来啊？”

　　“大爷，您别着急，我们问了，说是人多，得一批批制作发放，卡一发下来我们就给您送家去！”

　　告别了田老，“议事大巴”又出发了，顺着楼号一幢幢地行进着。绿洲家园有15幢楼，这一天“议事大巴”都要走一圈。

　　宫晓雪告诉记者，社区里的事表面看都是小事，但具体到居民家里，就是大事。去年6月，社区经过反复讨论，决定开通一条流动的民意搜集渠道和居民议事通道——“议事大巴”，社区干部分成几条线路，每周一按照预定的线路穿梭在社区1500户居民之间。

　　“议事大巴”解决不少事儿

　　“刚开始居民还比较拘谨，现在我们每到一站，居民就会围着我们拉家常，我们从中获得不少‘情报’呢。”宫晓雪说。

　　5月的一天，“议事大巴”走访到小屯路105号后院，居民反映院子里一租户搭起一间小房，影响居民出行。社区负责小屯路线路的付强等立即到现场查看，情况属实。“议事大巴”找来出租房屋的房主，要求其拆除违建。户主表示同意后，工作人员当即找来锤子、撬棍等工具，拆除了违建。还有一次，“议事大巴”来到丰仪家园时，有居民反映小区西门和小区公园之间的路上经常过大车，老人和孩子出入公园非常危险。“议事大巴”与居民一起到丰仪家园物业协商，第三天，西门两侧就安装上了减速带。

　　据介绍，“议事大巴”运行以来，累计走访居民2000多人，收集意见、建议40多项，协调解决民生问题15项、群众个体问题23项、社区建设问题3项。现在社区还开通了“云巴士”，融合微信和微博两类信息交换平台，希望通过新媒体为社区年轻人提供发声的平台。

　　“挑刺人”变“摘刺人”

　　孩子上学没地儿去，她几乎天天到居委会报到；105号院环境乱，垃圾堆成了山，她堵着书记主任要说法……小屯路105号院的王后兰，曾经是大瓦窑社区里有名的“挑刺人”。

　　“我就是爱挑刺”，说话直爽的王后兰说，“就像那条‘城建路’，垃圾特别多。那时候总是告状、清理、又脏乱、再告状、再清理，去年那里又多了黑洗车的，四五家。正好‘议事大巴’来了，我就给反映了。”很快，社区协调街道城管科等部门，不仅没收了黑洗车点的设备，还硬化了路面。

　　感受到“议事大巴”真管用，在社区的支持下，王后兰领着几名志愿者开起了“议事大巴”志愿车，每天按照路线“行驶”，照着社区工作者的样子收集民情、调解矛盾。如今，像王后兰这样的“议事大巴”志愿车，在大瓦窑社区有10条线路，社区里217名志愿者一起穿梭在社区的各个角落，成为社区的顺风耳、千里眼。

　　本报记者 孙颖 X133