短途高铁票为什么这么难买

　　明明是买同一天的高铁票，北京南到上海虹桥几乎趟趟有票，可要买沿线的短途票却一票难求。进入暑期以后，这样的情况在京沪高铁尤为明显。不少旅客疑惑，明明每趟车全程都有余票，咋就不发给中间站呢？

　　京沪高铁短途票难买

　　“本来周六想去济南游玩，结果查了12306网站才发现，整个周六上午的车次都没票了！不过后来又查了一下去上海的高铁，趟趟有票。但这些车全都经过济南。为啥到上海就有票，到济南就没票？”本周一，市民李先生反应，京沪高铁短途车票存在着限售的情况。

　　李先生告诉记者，自己先是在12306网站上搜索了北京南到济南西的车次，看到7月20日周六下午之前出发的车次全部显示“候补”，仅有部分车次的商务座和一等座还有少量余票。随后又查询了同一天北京南到上海虹桥的车次，其中仅有G1、G9等极少数停站少的车次出现了需要候补的情况。细心的李先生还发现，一些相同的车次，搜索短途区段时显示无票，可搜索长途区段却显示有票。“像是G111、G113，同一个车次，搜索到济南的车票时显示需要候补，可搜索到上海虹桥的时候就显示有票。”

　　不光是济南方向，目前京沪高铁沿途或多或少都存在着短途难买的情况。老家在山东泰安的徐女士告诉记者，想要周末回趟老家，往往至少需要提前两到三周订车票，才能订得上，但大部分“点儿好”的车次还是没票。

　　记者还注意到，此前，京沪高铁及其他部分线路也曾出现过短途购票难的情况。因此网络论坛中已有不少对铁路“区间限售”的讨论。

　　一位家住潍坊的网友表示，“北京到青岛限售最厉害，北京到青岛有票，北京到潍坊、淄博配额卖完了，余票就显示全没有。”

　　“京沪高铁的票是不是都留给到上海的了？”还有的网友提出了自己的质疑：“每趟车全程都有余票，咋就不发给中间站呢？就为了卖全程票多挣点钱吗？”

　　有的旅客买不到票心里忐忑，其中有网友支招：沿途没票的时候，不妨一咬牙直接买到上海虹桥，再中途下车。“我就被迫买过全程票，然后看情况改签，尤其是春运，能回家才是关键。”

　　还有的“铁道迷”分享了自己的经验：有时候短途车票可能会在开车前1、2天甚至几个小时之前才放出来，到时候能捡个漏。

　　短途票荒周末更严重

　　7月18日早上6点，记者登录铁路12306售票网站。通过查询发现，京沪高铁存在着“区间限售”情况，且每逢周末尤为明显。

　　以周五晚间出京的车次为例，7月19日下午14点到19点间，从北京南始发开往上海虹桥及上海站的车次共有17趟，其中16趟停靠济南西站。在这些车次中，二等座售空的仅有G3、G11、G13三趟高铁列车；而同一时段，北京南始发途经济南方向的高铁列车总共有33趟，二等座显示全部已经“售空”，仅可以支持“候补购票”。

　　周六早间的状况更加严重。以7月20日为例，当天想要搭乘高铁二等座去济南西站，最早有座的一趟车是G577次，始发时间为17点36分。在这之前的84趟列车竟然无一例外全部需要“候补”。而同一天北京南到上海共有44趟高铁列车，除G1次外二等座全部“有座”。

　　不过记者也注意到，出京方向短途订票难的问题主要存在于每周的周五到周日之间。此外，如果旅客选择提早订票，短途车票抢票也会更加容易。

　　12306回应▶开车前一两天“捡漏”也有风险

　　同一条高铁线，长途大量有票的情况下短途却没票，这其中是否存在什么“猫腻儿”？

　　昨晚，记者以一名旅客的身份拨打12306进行询问，一名客服人员表示，铁路方面并不存在只卖长途、不卖短途的情况。“同一趟列车，短途分配的票额可能已经售完，而长途分配的票额还没有售完，所以长途的还是有票。”

　　至于尚未卖出的长途票额，能否服务短途出行，这名客服人员表示，这需要等到车票最后能否卖完，如果长途车票卖不完，剩余座位有可能成为公用票额。“如果现在不想买票，可以等到开车前一两天再看一看，但这种做法比较冒险，不一定有票。”

　　而在本周二，记者就同样的问题咨询了中国铁路北京局集团有限公司，不过截至记者发稿时，铁路相关方面尚未对此作出正式回应。（来源：北京晚报 记者：李博）