中国交通报交通精神校训文化栏目发表我校校长宁滨署名文章：《北京交大：知行》
30.07.2016 04:33
本文来源: 交通大学
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7月29日，中国交通报交通精神校训文化栏目发表我校校长宁滨署名文章：《北京交大：知行》全文如下：北京交大：知行 ZHg北京交通大学新闻网
■北京交通大学校长 宁滨ZHg北京交通大学新闻网
北京交通大学的校训“知行”非常简洁，却凝聚了北京交通大学百年来的办学理念，也蕴含着对一代代北京交大人为学为人的要求和期许。 古往今来，“知行”都是不断被追问、被研究的哲学命题，它强调思想和行为的关系。早在《尚书》中就可见“知之非艰，行之惟艰”。南宋朱熹提出“知为先，行为重”，明代王阳明也提出过“知行”学说。 北京交大校训“知行”的诞生，与学校特殊的建校背景有关，也与特色鲜明的工科背景有关。作为交通大学的三个源头之一，北京交大的前身是1909年创办的铁路管理传习所，是中国第一所培养铁路管理高级人才的高等学校。从诞生第一天起，就与国家与民族的命运紧紧相连。上个世纪初，经过轰轰烈烈的收回“路权”运动的洗礼，培养铁路管理人才成为当务之急。满怀对中华复兴的殷殷期盼，时任邮传部司员的曾鲲化连夜上书《上邮传部创办铁路管理学堂书》，呼吁设立专门学校培养铁路管理人才。北京铁路管理传习所应运而生。 在时局动荡的旧时代，学校历经三落三起，饱受重创；在艰苦的抗战年代，学校四次迁徙，然而学校师生始终同心同德，坚持办学，严谨治学，谱写了一曲曲荡气回肠的爱校赞歌；新中国成立后尤其是改革开放后的30余年中，大秦重载列车、世界屋脊青藏铁路、六次铁路大提速、高铁建设、举世瞩目的北京奥运会和上海世博会等重大事件中，无不活跃着北交大人的身影，无处不渗透着北京交大人的智慧和血汗。 对于“知行”校训的理解，早在1921年的开学典礼上，时任校长叶恭绰曾这样阐述：一是学术独立，不受外力支配；二是学以致用，贵在贡献；三是学术愈精，应用愈广，主张研求学术既要有独立境界，又贵在致用，要为人类和社会谋幸福。 百年来，“知行”校训已成为一份独特的文化基因，在代代北京交大师生的血脉中传递。我国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎，我国第一本铁路运输专著作者金士宣，我国铁路运输经济学科的开创者许靖，我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出校友，用他们的人生诠释着什么是“知行合一，勇于担当”。 回首北京交大一个多世纪的风雨历练、世事沉浮，不难看到“知行”校训的一以贯之，更不难品咂出“知行”校训的深意。那就是“知”要“知民族大义、知国家所需”，“行”要“行远自迩”，既脚踏实地，又坚定不移。要知行合一。 大学教育最独特的功能在于，通过教育和辅导启迪年轻人，使他们能够广纳新知、思维活跃，同时能够利用自己的才智和学识为自己的人生目标服务。但大学教育更重要的是要让学生拥有大视野和大格局。要引导学生将个人梦想与国家需求和民族大义相结合。对于北京交大人而言，“知行统一”在过去的表达是“读书不忘忧国，肩负振兴中华铁路事业的使命感、责任感，具有爱路报国的情怀”；在今天，就是“感恩社会，服务他人，勇于担当，甘于奉献，自觉肩负起民族复兴、国家富强的历史重任”。 当然，比学会“知”更重要的是把握好“行”。每个人年轻时都可能有最崇高、最远大的抱负，但真正使这些抱负实现的人却是少数。成功者之所以成功，是于困境中坚守信念，只有坚持下去，才能有所突破。纵观取得成就的个人和团队，无一不是能耐得住寂寞，守得住清贫，以“十年磨一剑”的恒心，终至梦想成真。 善学者尽其理，善行者究其难。学会学习、学会独立思考，坚守一种学术独立的境界，这是“知行”校训体现于为学与为人的基本要求，也是今天弘扬和践行“知行”校训最根本的目标。一所高水平的大学，应始终关注国家的发展，以社会发展、国家富强为己任，将自己的命运与民族的命运紧密结合起来。北京交大历经百余年的发展，伴随中国铁路事业的发展取得了长足的进步。有理由相信，在实现“两个百年”目标的奋斗中，秉承“知行”校训的全体北京交大师生和海内外十余万校友们，将为这种前所未有的机遇奉献出更多的智慧和努力。ZHg北京交通大学新闻网
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