追求卓越 领跑智能——记我校智能车队在“飞思卡尔”杯智能车国际竞赛中成功卫冕

2014年8月28日至30日，第三届“飞思卡尔”杯智能车国际竞赛在韩国汉阳大学成功举办。本次智能车国际竞赛共有来自中国、美国、意大利、南非等十个国家和地区的代表队参赛，由我校机械工程学院车辆工程系杨珏老师带队指导的智能车队凭借出色的稳定性成功卫冕了总冠军的席位。

全国大学生智能汽车竞赛是以智能汽车为对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动，是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。该竞赛融科学性、趣味性和观赏性为一体，是以迅猛发展、前景广阔的汽车电子为背景，涵盖自动控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械与汽车等多学科专业的创意性比赛。从2006年开始至今，已发展成为全国30个省市自治区近300所高校广泛参与的比赛。大赛一般在每年7月份进行分赛区竞赛，8月份进行全国总决赛。获得全国总决赛冠军的代表队将参加第二年举办的国际赛。

今年国际赛结束后，我们采访到了杨珏老师。在和杨老师的交流中，我们对智能车队这半年来准备比赛时的辛苦付出感同身受，对比赛过程中的惊心动魄仿佛身临其境，同时也对车队的明天充满希冀。

赛前：脚踏实地，积极筹备

我校从2006年第一届开始组队参赛始，一直得到学校、教务处和各相关学院的鼓励、支持和帮助。在队伍刚起步的阶段，车辆系张文明教授、刘立教授、马飞教授等经常到实验室和大家交流，特别是罗维东书记等校领导还亲自到实验室现场来观看车队的校内比赛，给车队很大的鼓舞。机械学院院长王立、党委书记臧勇曾经主持过校内赛。在车队遇到失误、困难时，这些教授、博导们，都积极地鼓励大家克服困难、继续努力，让大家感受到团结一致共同战斗的氛围，给车队奠定了一个健康的竞赛基调。

智能车竞赛目前已经形成了比较有规律的管理方式，校内竞赛的组织逐步成熟、稳定，这些也都得益于我校教务处提供的合理、高效的管理方法，以及经费上的大力支持，比如学生的报名程序纳入了本科教学网进行规范的管理，竞赛获胜者按照一定的规则进行加权加分等等。申亚男教授一直负责智能车竞赛的管理，对车队的健康发展给予了很大的支持和帮助，每年校内赛在参加人数不断增加、规模不断扩大的条件下，依然保持了良好的秩序和教学效果。每年秋季学期校园里都可见拿着车模来往于寝室和实验室之间的参赛同学，在智能车校内赛的范围内逐渐形成了一种主动钻研、主动实践的良好学习氛围。每年的校内赛还会有多个高校的同学或教师来观摩和交流。来自不同专业的队员们集思广益，各司其职，为能够制作出按照规定路线行进、自主识别道路的模型汽车而共同努力。学校和学院的领导、老师对车队在精神和物质方面的支持和鼓励，是让队员们能够脚踏实地去认真备战的定心丸。在各位老师的关注下，车队上下紧锣密鼓地完善理论设计、完备车模制作，调试整车性能，为即将到来的比赛做好最充分的准备。

赛中：集思广益，沉着应对

智能车竞赛发展速度非常快，体现在参加的高校越来越多，竞赛车模的速度越来越快，目前全国赛前几名的差距都在百分之几秒，激烈的竞争带来了巨大的压力，这也是一种动力。为了提高车队的水平，在管理方面进行了多种尝试，比如：实行过指导老师确定技术方案，队员按进度实施；参考引入研究生课题工作的方式进行管理；曾引入内部的竞争和淘汰机制；实行过按技术内容进行大分组，共同完成多个车模的方法。后来逐渐认识到每个队员的学习状态以及互相之间的合作是更需要关注的，管理体制由单纯的竞争式学习转变为团队合作过程中的自主学习模式，这其实是一种具有自组织性质的学习状态。参赛同学在一个结构明晰、分工明确、目标合理的团队中能够循序渐进地学习相关知识，达到应用实践的程度，并有机会接触更深入的理论知识，从而有可能进行具有一定创新性质的实践活动。经过实践证明，部分队员在团队协作和老师指导下完成比赛任务后，已经具备甚至超过了普通研究生的学习和实践能力。参赛的经历证明，只要通过努力，北科大智能车队能够做出国内一流的竞赛车模。

在比赛期间，机械学院为车队提供的实验室是校内赛中广大同学进行车模制作和调试的主要场所。在全国赛和国际赛的后期，由于工作量增大，三个竞速组和创意组一起面临着跑道、场地紧张的情况。这时高等工程师学院总是克服困难，从机器人竞赛实验室和部分教室中为车队腾出宝贵的调试场地，大力支持车队备战比赛，保证比赛能够顺利地进行。

正是在车队队员和老师们刻苦学习集思广益和院校领导们的大力支持协同努力下，智能车队才能够在今年七月的分区赛到八月的全国赛和国际赛中团结一致、共同努力，发挥“特别能吃苦，特别能战斗”的优良车队传统，排除万难，再创佳绩。在由韩国汉阳大学于8月28日至30日举办的国际赛中，智能车队不负众望，力逐群雄蝉联桂冠。至此，我校智能车队在本年度的全国赛和国际赛中共获得了三冠一亚的优异成绩。

赛后：开拓进取，追求卓越

取得优异成绩之后的智能车队不仅仅感受到了成功的鲜花和掌声，更真切地感受到了与此同时到来的压力和不足。全国赛中前10名的车模之间的差别已经缩小到百分之几秒内，竞赛的偶然性给参赛队员带了巨大的压力。比赛过后，车队认真分析各个组别的技术特征，以及每个车模的设计、制作过程，秉承“戒骄戒躁，继续努力”的智能车队训诫，寻找不足，努力克服，为下一届的队员积累经验与教训。

赛后，车队老师表示希望能够在以后的日子里把车队打造成一个具有良好合作状态、能够以健康心态克服困难、积极进取的集体。同时还要继续完善团队内部的管理办法，为队员创造更好的学习和实践空间。

载誉而归，回望启程，智能车的每一个完美转弯，每一次成功提速，每一次比赛的顺利晋级，都凝聚着队员和老师的心血，都离不开学校的院系领导的支持和鼓励。

一路走来，遥想当初，筹备时一次次探讨和调试的辛勤付出尚还历历在目，比赛时的紧张和激动现在回味起来仍旧扣人心弦，成功后的喜悦和欢笑依然是无法忘却。

正是这样一个团队，脚踏实地，刻苦钻研，在学校和院系领导老师的支持鼓励下，不惧艰难，踏实肯干，用知识武装团队，凭技术提升品质，在历届全国和国际赛事中屡获殊荣，硕果累累。

正是这样一个团队，不骄不躁，求真务实，面对胜利的鲜花和掌声依然能够保持清醒的头脑继续努力，分析自我，在比赛中发现不足，在比赛后寻求突破，追求卓越，完善管理，迎接挑战。我们有理由充分相信这样的智能车队在接下来的赛事中依然会一路领跑智能，再创佳绩。

（摄影：机械学院）

（责编：邢华超）