9月6日起连续两天迎最堵日

　　原标题：明起连续两天迎最堵日 本月8个重点工作日高峰交通指数将破9

　　9月6日、9月7日两天，本市将迎来最堵日。市交通委9月4日发出倡议，希望市民尽量选择公共交通出行。

　　众所周知，9月为每年最堵月。而2015年的9月6日和9月7日更有可能成为最堵月中的最堵日。市交通委解释，9月6日恰逢周日，不受尾号限行限制，而且赶上单双号限行措施结束后的第一个工作日，同时还是大部分中小学的返校日，因此学校周边道路拥堵情况突出，早、晚高峰交通指数将突破9.2。这意味着市民出行时间会翻倍，全市大部分路网严重拥堵。

　　9月7日是周一，又逢中小学和幼儿园开学日，预计早高峰路况依然堪忧，尤其是学校周边将会非常突出，交通指数可能达到9.2。由于是工作日，小汽车出行将较为活跃，路况将与暑期早高峰形成鲜明对比。而且随着暑期结束以及放假后返京客流增加，北京站、北京西站、北京南站、机场周边道路均会出现不同程度的车多拥堵情况。因此，市交通委建议市民尽量避开周边道路行驶，并优先采取公共交通等绿色出行方式出行。

　　为保障市民绿色出行，地面公交在客流高峰时段将采取增配运力、延长运营时间等灵活调度措施，提高客流集散能力。轨道交通则采取灵活有效的调度措施，确保运力充足。

　　另外，交通部门强化安检监管责任，针对重点时段、重点线路，根据客流量情况，实时调配力量开展检查。机场、火车站将增配出租车保点。市交通委特意强调，将推进出租汽车电召特别是手机电召服务，抓好“一车一终端”制度落实，提升预约出租车数量与服务质量，减少出租车空驶率。

　　2010年、2011年、2012年、2013年和2014年9月份，本市交通指数分别达到7.6、5.8、6.4、6.6和6.6，其中2010年至2013年9月指数均为年度最高月份，较全年指数平均值高出20%以上。2014年9月缓解交通拥堵专项行动效果较为明显，在本市人口、机动车数量均增加的情况下，城六区工作日高峰时段平均交通指数与其他月份持平，部分路段还有所缓解。

　　2015年，为保障田径世锦赛和抗日战争胜利70周年纪念活动的顺利举办，本市采取了单双号限行措施，所以9月初交通状况良好。但是从9月4日开始，单双号限行结束，机动车出行需求会有大幅反弹，再加上大中小学、幼儿园开学，中秋、国庆临近等多重因素影响，本市道路交通运行将面临巨大压力，9月交通拥堵形势较为严峻，遇到下雨恶劣天气，可能出现严重拥堵现象。市交通委预计全月工作日高峰时段交通指数可能达到7.6，处于中度拥堵等级，预测9月6日、9月7日、9月11日、9月14日、9月18日、9月21日、9月24日、9月25日等8个重点工作日高峰交通指数将突破9以上。

　　交通部门表示，将及时开展交通指数分析，研判天气、路况等各种交通影响因素，充分预测重点日交通拥堵等级，利用电视、广播等传统媒体和网站、微博等新媒体，多形式及时发布拥堵预报预警、缓解交通拥堵各项措施，实时跟进交通拥堵情况，方便市民科学合理安排出行。(刘冕)

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　　大型商圈周边绕行路线

　　1、新发地商圈：南部地区京良路的狼垡路口、樊羊路口、新发地桥下受周边大型批发市场和物流中心车多影响，可能会出现行驶不畅的情况。过境车辆可以经南五环、京开高速主路、黄良路一线行驶。

　　2、田村路地区：位于西部地区田村路的大型批发市场，在节前容易因集中采购出现交通拥堵情况，易拥堵路段主要为田村路东向西方向。当田村路东向西方向车流集中行驶缓慢时，可以选择石景山路-上庄大街-巨山路行驶，或由阜石路东向西方向行驶，经辅路绕行巨山路前往。

　　3、玉泉营桥区：位于南三环的玉泉营桥区受去往西南郊冷库的车流集中影响，主路东向西方向以及桥下环岛容易出现行驶缓慢的情况，拥堵时间主要是上午时段，建议错峰前往，过境车辆可以选择南四环绕行。

　　4、木樨园地区：从历年同期情况看，9月、10月份南三环木樨园商圈的车流增长最为明显，特别是周末时段。2015年部分商家迁出后预计不会出现明显拥堵，可适当关注。

　　5、朝北大悦城商圈：朝北大悦城周边道路在周末的午后至晚间车流高度集中，易出现区域车行缓慢的情况，其中朝阳北路青年路口报堵最为集中。东西向行驶车辆可以绕行朝阳路、姚家园路，去往朝北大悦城可乘坐地铁6号线。

　　6、西单商圈：周末午后，西单北大街双方向易出现车辆排队情况，间接影响西四北大街以及宣武门内大街的车辆通行。过境车辆可以选择太平桥大街、闹市口大街通行，去往西单地区可乘坐地铁1号线、4号线。