宁肯发车前扎堆车站 也不上便利店自助取票

　　京报网讯（记者 金可 实习生 蒋勇）春运逐渐进入高峰期，这两天各大车站客流开始明显增长，让铁路部门着急的是，每天有多达十余万当日出发的旅客没有及时换票，也就是说，这些旅客大多数都打算出发前集中到车站换票。但如果遇到集中取票高峰，旅客很容易误车。其实，春运前，铁路部门在部分高校和全时便利店设置了自动售取票机设备，但记者走访发现，这些设备的利用率普遍很低。

　　车站：发车前扎堆取票

　　随着网络和电话订票方式的普及，目前通过这两种方式订票的旅客已占到近八成。北京铁路局统计，截至昨日13时，该局4种售票方式发售车票43.98万张，其中电话订票1.14万张，占比2.6%；互联网售票31.91万张，占比72.6%；车站窗口、代售处10.78万张，占比24.5%；自动售票机0.154万张，占比0.3%。网络订票已成为绝对主力。

　　但与此同时，在中国铁路客户服务中心的12306官网上，全局有20.7万张车票未换取，北京四大火车站有12.6万张未换取车票。其实，从春运开始至今，每天当日未换票旅客的人数都在十余万人次左右，给四大车站几百台自动售取票机造成极大压力。

　　昨日，北京西站北广场售票大厅内，通过机器取票的旅客很快排起长队。车站工作人员介绍，每天9时到11时、下午16时到19时是集中发车的高峰期。如果旅客提前两个小时左右到站取票，那么每天的8时到10时、14时到18时则是取票的高峰期。每年春运高峰那几天，扎堆排队取票的旅客都会非常多，每年都会有旅客因换票不及时导致误车。

　　便利店：多数利用率不高

　　除了车站，春运前北京铁路局在本市30家全时便利店和部分高校设置了自动售取票机。但记者走访一圈下来，除了知春路大学生公寓便利店吸引不少学生换票之外，其他位置设备的使用率并不高。

　　朝阳门银河SOHO全时便利店是第一个投用自助设备的全时便利店。虽是周末，但因为离居民区较远，记者昨日在店内呆了约半小时，期间只有两人用机器取票。

　　在海淀区北三环西路三义庙的全时便利店里，自动售取票机前很冷清。工作人员介绍，每天来这里取票的人总共也就二三十人。海淀区苏州街的全时便利店利用率更低，每天来这里取票的只有十来人。位于万柳东路的全时便利店每天迎来的取票人还不足10位，机器还不时发出嘀嘀的警报声，工作人员说这台机器已经因为缺纸而停止售票取票两天了。

　　校内机：有的已经“歇了”

　　由于已经放寒假，大部分高校学生已陆续离校，校园内的自动售取票机显得比较“孤独”。

　　位于中国人民大学IT服务中心的自动售取票机只有零星几位学生前来取票。北京理工大学的自动售取票机则干脆以放假为由停止售票取票业务，据维修人员介绍，该台机器“歇了”的主要原因是校内断电断网的缘故。

　　高校的自动售取票机不仅向学生开放，也向社会人士开放。旅客只需持二代身份证和银行卡就可购买所需的火车票，目前该机器不支持现金购票。学生购买或领取学生票需要验证火车票磁条，如果磁条信息与购票区间不相符则无法购取票。另外，学生购取学生票不需要缴纳手续费，社会人士则需额外缴纳5元的铁路客票销售服务费。

　　建议：张贴标识减免手续费

　　走访中，不少换票旅客提到，自己不知道便利店或学校有车票自取设备。如果能在店外设置明显的标识就好了。

　　另外，使用自助设备要花5元手续费，这也让不少旅客感觉“不爽”。在银河SOHO全时便利店，机器上的使用说明显示，要收取5元的铁路客票销售服务费。“我早到半小时就能省下这5块钱的手续费了。”采访中，一些取票旅客表示，如果这些设备能像车站一样免收手续费，肯定使用的人会更多。

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