城市副中心公路网 明年底前完善

　　记者上午从北京市交通委员会路政局通州公路分局获悉，该分局计划用两年时间(2016-2017年)，完善通州区路网骨架、优化路网结构，提升公路服务水平。据悉，2016年通州公路分局完成了京榆旧线、永德路等10项工程。2017年计划续建和开工项目10项，涉及宋梁路北延、漷小路、张采路等公路。

　　2016年通州公路分局共实施了10项工程。其中大修工程4项，涉及公路为九周路、右堤路、漷马路和永德路；预防性养护工程3项，涉及公路为京榆旧线、牛样路和漷马路；提级改造工程1项，为京榆旧线提级改造工程；综合治理1项，为京塘路G103(张采路路口)综合治理工程。新改建工程1项，涉及公路为漷小路。

　　2017年，通州公路分局将实施5项续建工程，包括宋梁路北延、漷小路等；新开工项目5项，包括张采路、九德路等。其中，宋梁路北延为北京东部地区进出副中心通道，宋梁路为副中心行政办公区东侧道路；九德路为环球影城配套的交通基础设施，觅西路南延为连接天津武清区的省际通道。

　　到2017年年底，这些公路将与今年完工的京榆旧线、永德路等共同完善通州区的公路路网布局，提升公路服务水平，服务副中心建设，有力地促进京津冀一体化建设顺利进行。

　　看点京榆旧线完成改造燕郊居民进京更方便

　　京榆旧线位于通州区东北部，起点位于通州朝阳界，终点至河北省燕郊镇，是北京市区连接河北燕郊地区的重要通道，路线全长15.5公里。京榆旧线横穿通州区北部地区，贯穿永顺镇、宋庄镇，沿线与G102、通顺路、潞苑东路、徐宋路、宋梁路等道路相交，是通州北部地区的主要交通干道。

　　今年7月，分局对京榆旧线北工大通州分校至宋梁路东侧段全长6.7公里的道路实施了预防性养护工程，工程于11月20日完工。10月，分局对八里桥至西马庄收费站段全长1.47公里的道路实施了提级改造工程，工程于11月27日实现通车。

　　改造后的京榆旧路，道路的通行能力得到大幅提高，市民的出行环境得到优化，减少了河北燕郊地区百姓进京的通勤时间，拉近了京冀距离。同时，为建设中的副中心又添了一条黄金大道，对促进通州区域社会经济发展做出了贡献。随着北京市非首都功能疏解工作的进一步推进，河北燕郊地区区域优势日益明显，京榆旧线在路网中的作用将愈发显著。

　　2016年已完工的4项大修工程

　　永德路：位于通州区永乐店镇，道路起点连接孔兴路支线，沿线与通房路、德觅路相交，终点位于德仁务村，临京津高速，道路为南北走向，全长约8.2公里。今年10月，通州公路分局对孔兴路支线至大羊南路段全长2.7公里的道路实施了大修工程，工程于11月15日实现通车。

　　工程实施完毕后，永德路实现了孔兴路支线至京津高速的全线贯通。永德路不仅满足了永乐店镇城镇化的需要，同时道路与市道漷小路并行，与房通路相交，共同筑成了通州东部地区的骨架路网。

　　漷马路：位于通州区中部漷县镇，全长25.8公里，西联大兴区、东接京塘路，是漷县镇对外联系主要通道之一，是通州路网规划中的一条区域集散通道。今年7月，通州公路分局对漷马路吴东路至张采路牛堡屯路口段全长6公里的道路实施了大修工程，工程于10月15日完工。10月，对漷马路K21+000至K23+380全长2.38公里的道路实施了预防性养护工程，工程于11月10日完工。

　　工程实施完毕后，改善了通州南部区域的交通环境，对完善区域干道系统及基础设施建设起到决定性作用，同时加强了通州地区与外界经济上的互动。

　　右堤路：位于潮白河西岸，是连接通州、顺义及密云的重要南北过境通道，对通州区东北部经济发展起着重要作用。今年7月，通州公路分局对顺义、通州区界至郝各庄村北全长2.3公里的道路实施了大修工程，工程于8月31日完工。

　　工程实施完毕后，提升了道路技术状况，增强了右堤路进出口的通行能力，进一步提高了道路的服务水平，对改善通州东北部区域交通环境、完善区域干道系统及基础设施起到了重要作用，同时加强了通州地区与外界经济上的互动。

　　九周路：北起通州京塘路，南至大兴青采路，全长27.39公里，其中通州段长22.10公里，大兴段长5.29公里，是通州区南北走向的一条重要道路。今年7月份，分局对京塘路至通州区界段全长约10.4公里的道路进行了大修工程，工程于9月30日完工。

　　工程实施完毕后，市民去往京津二通道和京津城际铁路更为便捷，同时对通州地区经济与外界间互动，起到了积极的助推的作用，使京津两市的联系更为紧密。

　　(来源：法制晚报 记者：张婷) 【编辑:曾鼐】