地铁首增移动售票亭 不出站可补票

昨日，地铁四号线北京南站出站口处，已标记移动售票亭安装位置。新京报记者  王嘉宁  摄

　　4号线及14号线站点先安装，乘客不必在售票窗口排队补票；27日地铁或于晚9时结束运营
　　为配合地铁新票价方案实施，京港地铁将在所辖线路（4号线、大兴线及14号线）重点车站首次增设移动售票亭，其他线路车站也将陆续安装。
　　届时，两条地铁各站将在付费区内设置补票窗口，乘客无需在售票窗口排队补票，缩短旅客换乘出站时间。
　　北京南站增4个移动售票亭
　　为配合此次票价调整，京港地铁将有2400名站务人员、车站助理、文明引导员以及维修人员参与服务，目前所有人的培训工作已基本完成。
　　京港地铁方面表示，下周起将对其所辖线路各车站的标识陆续开始进行调整。新标识将以线网票价、购票操作流程等信息为主。
　　作为4号线客流量最大的站点之一，北京南站目前日均进出站客流在16万人次左右，最高客流量达到25万人次。数据显示，约45%的进站乘客会购买单程票。12月28日开始，预计乘客对一卡通的购买、充值需求也会增大，单人次售票时间也会拉长。因此北京南站将新增移动售票亭4个，分别在西客服中心旁和南北出站位置。
　　据悉，移动售票亭均设置在地铁付费区中，为乘客补票提供了便利。接下来，这些移动售票亭会逐步覆盖京港地铁所辖线路的重点车站。
　　此外，车站还将提前预制不同票价的单程车票，以加快乘客购票速度。同时，为提高人工售票速度，缓解购票压力，北京南站计划在原有32名员工的基础上再增加20名车站服务人员。
　　4条新地铁线已录入售票系统
　　截至昨天，北京地铁已完成所有线路（机场线除外）车站的自动售检票系统（自动售、检票机，半自动售票机，查询机等）软件升级工作。
　　根据最新的系统，自动售票机界面采用了新的地铁线路图，增加了年底即将开通的7号线、15号线一期西段、6号线二期、14号线东段，对暂未开通的车站标注为“暂未开通”。
　　近日网上传言本月27日晚9时地铁将提前结束运营，为第二天调价做准备。
　　昨日，记者经过多方求证获悉，确实有该方案，不过只是交通部门开会初步决定，还有待上级部门审批。（记者林野）
　　■  追访
　　票价按换乘最短里程计算
　　有乘客发现，在北京地铁官网查询票价，乘车方案的里程数超过票价对应里程。
　　比如从西钓鱼台到双井，无论是“少换乘”还是“较快捷”。官网给出的票价均是5元。
　　但记者测算发现，这中间一共有20站，大约23公里，超过5元票价对应的最高里程数22公里。
　　“这样出站时会不会被要求补票？”有市民表示疑惑。昨日北京地铁方面表示，地铁票价是以最短距离来计算的，也就是说按照最短里程西钓鱼台—双井是不超过22公里的。
　　因此只要不超过规定的4小时限制，乘客从西钓鱼台出发，不管以何种乘坐方式到双井，票价均为5元。
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　　快速公交进出站均需刷卡
　　公交地铁票制票价调整将于本月28日实施，记者从公交集团了解到，目前，四条快速公交线路（BRT）137个站台改造已经基本完成。届时乘客进出站均需刷卡。
　　新票价方案实施后，四条BRT线路都将实行分段计价，计价方式同常规公交线路一样，均为起步10公里内每人次2元，以后每5公里加价1元；一卡通普通卡刷卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠。
　　公交集团相关负责人透露，新票价方案实施后，乘坐BRT线路，需按照引导标识在指定的进出口上下车，持一卡通乘车的乘客进站、出站时都务必要刷卡。如果只刷一次卡，在下次使用时，将按最远里程的无折扣票价扣款。（记者郭超）