四千户居民苦苦盼着公交来

位于小区西侧的941路公交车站。

业主建议的公交车站停靠场地。

业主搭乘公交必经的小水渠。

莲石高速路上的斑马线。

　　在莲石高速和西六环交接的地方，有一个名为梧桐苑的小区，小区交房一年多，但是周边的公共交通状况却让生活在里面的4000户业主发怵：“每天上班路上就要花费两个多钟头，实在是不方便。”很多业主为此拨打市非紧急救助服务中心电话12345反映，因公共交通出行不便，不少人就像是候鸟，好好的房子住不了，只能周一到周五租住在城里，周末再回自己家。

　　进城路上危险重重

　　梧桐苑小区位于门头沟，将家安在这里的业主，工作单位大多在城里，之所以会选择梧桐苑，业主们看中的是小区的居住环境和周边成熟的配套学区，以及四通八达的高速路。杜女士就是其中的一员，她的单位在西三环航天桥附近。虽然从梧桐苑到单位的距离是20公里，开车40多分钟就能到达，但是因为公共交通的不便利，杜女士每天要在路上花费四个钟头上下班。

　　为了能尽快乘坐公共交通进城，只要有机会，杜女士就会尝试不同的线路。目前距离小区较近的两条公交线路，一条是位于小区西侧的941路慢车，另一条是位于小区南侧莲石高速上的890公交。虽然941公交距离小区比较近，走路需要10分钟，但是这条公交线路一直顺着小区西侧往门头沟城区方向行驶，等绕了24站地后，才能到达最近的地铁站。“有时候赶上城区里堵车，一个钟头公交车也绕不出来。”杜女士说，在莲石高速上倒是有一条890能够直达城里，但是这趟车坐起来也实在费劲。

　　从小区往南，跨过一座已经修了近两年但仍未完工的小桥，走过一条今年年初才通上路灯的小路，再心惊胆战地迈过一条深约1米的小水渠，才能到达莲石高速的路北，不过，公交车站在高速路路南，要想穿高速，则需要更大的勇气。在这条最低时速也有60多迈的高速路上，竟然没有过街天桥，路面上画着斑马线。就这样，人们在飞速驶过的车辆中小心翼翼地穿行，令人看了惊心动魄……但对于杜女士们而言，最难的还不是穿高速，而是挤公交。因为搭乘公交车890的人特别多，有时候连等两趟也上不去车。记者也为业主们算了算出行时间，从小区走到890公交车站，需要近半个小时。

　　交通不便黑车泛滥

　　入住率已经达到80%以上的梧桐苑，因为公共出行的不便利，从周一到周五就显得冷冷清清。为了上班不迟到，杜女士选择在单位附近的地方租房。“房子都装修好了，却成了周末的度假房。”杜女士们从周一到周五仍然住在城里那不足10平方米的租住房里，周末再回到自己的家里。

　　在业主们不断地反映下，小区南侧有了一条开往玉泉路的公交定制专线，但是这条开往玉泉路地铁站的公交线只有从周一到周五开放，而且每天早上7点和晚上6点仅有两趟车，虽然从一定程度上解决了部分业主的上班问题，但是周末没有定制公交，小区周边又没有大型购物中心，买菜、买水果、买生活用品成了困难。

　　公共交通不畅，使得小区周边黑车泛滥。“收费高而且不安全。”业主李先生说，尤其是在莲石高速路上，黑车也随意停靠拉活儿，安全隐患太多。

　　没有场地公交难设站

　　业主们建议，能否在小区附近再设立一条公交线路，保障4000户业主们的出行。“其实在我们小区东南侧有一条断头路就能满足公交车场地需求。”业主李先生说，这条断头路横跨六环，但目前和道路接壤的大桥与相关道路都还没有动静，断头路就一直荒废着。

　　今天上午，记者联系到公交集团运营部部长曹炎，对于梧桐苑的情况，曹部长也很无奈。“梧桐苑小区我已经去过了八次，也了解业主们的迫切需求。”曹炎说，其实他们比业主更着急，因为当小区的入住规模达到7000人以上时，就可以开辟公交线路了。但摆在公交面前最大的难题，就是没有场地。从接到业主们反映公共交通出行不便的情况，公交集团就在一直努力协调，在小区西侧加开941路慢车，设置定制公交。但直到目前为止，关于在小区东南侧开辟公交场地的问题仍然在协调中。本报记者李环宇

　　实习生王译萱 文并摄 J002