16号线施工噪音“锁”起来 最大限度减少对居民的干扰

　　原标题：地下热火朝天 地上悄无声息 16号线施工噪音“锁”起来

　　下午4时，阜外大街与三里河路的交叉路口车流渐渐增多。就在这个路口地下35米深处，工人王兴灯卸下一车泥土，两米见方的大抓斗摇摇摆摆地从地面落下来，几分钟后“抓”满泥土又升回到地面。地面上，吊车轰隆隆地来回转，工棚里两个人说话都需要侧耳听。

　　然而，出了这间工棚走2米，施工的噪音就已经变得微弱。11月25日从北京城市快轨公司获悉，建设中的16号线大部分标段都采用了能把噪音“锁”起来的封闭式施工棚，最大限度减少对周边居民的干扰。

　　 施工噪音能减70%

　　根据早前的规划，16号线将在甘家口地区设站，并与未来开通的地铁3号线实现换乘。由于施工区域附近有大片居民区，同时紧邻钓鱼台国宾馆，这一标段也成为噪音防控的关键区域。

　　11月25日随施工人员进入16号线第16标段3号竖井，35米深的竖井一个接一个的楼梯下去就至少需要10分钟。指挥抓斗的吊车装备、负责向井下运送空气的通风机、为井下施工提供气源动力的空气压缩机等大小装备都挤在了百余平米的工棚里。然而，能把这些设备产生的噪音“锁”住而不吵到周边居民，也正是靠了这间封闭式的施工棚。

　　地铁施工中，竖井周围一般采用0.2厘米厚的围挡进行防护，施工设备也常常置于室外，噪音没遮没挡地容易影响周边环境。16号线16标段施工方中铁十八局项目负责人说，此次16号线施工穿越大片主城区，大部分标段都是用了封闭式施工棚，5厘米厚的彩钢岩棉夹心板搭建成一个大房子，将主要作业设备扣在里面。

　　看到在施工棚靠近居民区的东侧墙壁上，还专门贴了一层隔音板。“据测算，有了施工棚和隔音板的遮挡，噪音至少减少70%。”该标段项目经理陈典华说。

　　 喷淋系统井口降尘

　　封闭式施工棚的另一大好处，是能有效阻挡施工粉尘颗粒的扩散。

　　在3号竖井附近，戴着黄色安全帽的李大仕挥起铁锹挖隧洞，遇到难啃的“硬骨头”就得用风镐。跟他一起干活的工人们大多光着背，身上也落满了泥土。暗挖施工大部分只能依靠人力，每天近10小时的工作中，李大仕和队友只能向前推进1米多。

　　隧洞开挖掏出来的泥土，都被送到了电瓶车上，再交给王兴灯操作的大抓斗。注意到每当抓斗运土到竖井口时，井口四周20多个喷头便开始喷雾。据介绍，这套喷淋系统由电脑控制，可以根据北京空气质量的变化，定时喷淋降尘。

　　 16号线北段将先开通

　　北京城市快轨公司新闻发言人孙河川表示，16号线一期西苑以南部分已有70%标段进场。同时，16号线二期(含海淀山后线)已主体开工，基本全部进场，并完成工程总量的27%，预计16号线北段会在明后年(2015年、2016年)开通。

　　值得关注的是，16号线是本市首次采用8辆编组A型车的地铁线路。8A型列车是特大城市轨道交通常用车型，载客能力比目前6节B型车编组的列车高出一倍，满载情况下一趟可运送3300多人，缓解车厢拥挤和快速疏散客流的功效将十分强大。

　　16号线将预留与多条地铁干线的换乘条件。如在西苑站、国家图书馆站可与4号线换乘，在苏州街站与10号线换乘，在国家图书馆站、丰台南路站与9号线换乘，在丰益桥南站与房山线换乘等。(曹政)

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