北京地铁8号线三期南段2016年底开通

　　备受关注的地铁8号线三期南延将于明年年底与8号线三期同时贯通运营。16昨日，北京市环境保护科学研究院就8号线三期南延工程面向公众进行了第二阶段的环评公示。值得注意的是，由于施工难度较大，按照目前的规划，2016年将只能开通珠市口站至瀛海站，不能与既有线实现全线贯通。

　 　三期13座车站已开工

　　地铁8号线三期南延线起于8号线三期终点五福堂站南，沿104国道敷设至大兴瀛海镇。线路全长约3.4公里，其中，约2.06公里为高架段。该南延线共设置两座车站，分别为德茂站及瀛海站，均为高架站。环评报告显示，在三太路与104国道交叉口东南象限还设置瀛海车辆段一座，与三期工程共用。

　　记者了解到，包括南延的两站在内，8号线三期全长约20.7公里，共设16站，有7座换乘站。截至目前，除了王府井站、王府井北站和德茂站外，其他13座车站均已开工。

　　另外，环评报告中明确，八号线三期南延线将采用6节编组的地铁B型车，最高运行时速为80公里，计划于2016年12月全线建成开通。根据初期的规划安排，预期开通后的全日客流量为2.3万人次，其中高峰时段拟开行列车30对，最小行车间隔时间为2分钟。

　　 贯通后将有5站可换乘

　　值得注意的是，由于8号线三期施工难度大、风险高，将采取先南后北分段开通运营的模式。按照目前的规划，南段的瀛海站至珠市口站将在明年率先开通。也就是说，到明年年底，8号线三期及南延线实现贯通，但不能与既有的8号线一期、二期实现贯通运营。待全线贯通后，市民在乘坐8号线时，就可在王府井站与1号线换乘、在前门站与2号线换乘、在珠市口站与7号线换乘、在永定门外站与14号线换乘、在大红门站与10号线换乘。另外两座换乘站则为天桥站预留与规划R4线换乘，和义站预留与远期规划线路换乘。

　　 “地下中轴线”贯穿南北

　　经常乘坐8号线的乘客可能了解，地铁8号线是一条分成多期建成的轨道交通线路，其一期为森林公园南门站至北土城站的奥运支线。二期分别由奥运支线两端向北、向南延伸，北至回龙观东大街，南至中国美术馆。而后，二期北端又由回龙观东大街再次向北延伸，为北部联络线。二期南端由中国美术馆向南，至东南五环附近为八号线三期。三期终点再向南，便是此次公示的南延线。由于地铁8号线与中轴线基本重叠，因此也被称为“地下中轴线”。

　　当地铁8号线三期及南延工程与一期、二期贯通运营后，将形成全长近50公里、贯穿中轴线的大运量轨道交通，成为本市南北中轴线上的快速交通动脉，有效缩短城市南北部居民的出行距离，明显缓解南北中轴线上的严重交通压力。