为北京蓝天出份力 给申冬奥添点“绿”

　　“给申冬奥添点绿色。”昨日，北汽新能源迎来了第1万名车主，同时宣布向购买新能源车的市民提供每辆车2022元的助奥基金补贴。市民们可以用更优惠的价格买到绿色新能源车。

　　记者从市科委了解到，目前全市已经有近4000名新能源车私人车主，如今平均一个月就有近1000辆新能源车上牌，“零排放”地行驶在大街小巷。

　　昨天下午，26岁的李佳迅成了北汽新能源的第1万名车主，而去年这个时候，全市新能源车销售总量还只是个位数。“去年家里刚添了宝宝，开车出行就成了‘刚需’。”李佳迅说，而促使她和家人选择购买新能源车的，还是希望自个儿能为北京蓝天“出份力”。

　　“希望我的孩子长大了以后，能看到更多蓝天。另外，北京和张家口正在联合申办冬奥会，我想以实际行动为改善大气助力申奥，贡献自己的微薄之力。”李佳迅说，去年上半年起，她和家人动了买车的念头，当时市场上可以选购的新能源车车型还只有三四款，续航里程普遍不太大，担心路上“趴窝”让他们有些迟疑。

　　今年2月份，李佳迅参加了新能源汽车摇号，并成功拿到了购买资格。这一次她买了一辆续航里程达到200公里的北汽EV200，“我们家距离公司都不太远，估算了下，两三天充一次电都成！”

　　昨日，北汽新能源上市了两款奥运特别版车型——EV200轻快版和EV160轻秀版的同时，还特别成立助奥购车基金。前1万名购买奥运版车型的用户，在国家及地方政府补贴的基础上，还可享受每辆车2022元的助奥基金补贴，最终购买价分别为11.69万元和9.69万元。此外，北汽新能源还向北京冬奥申委免费提供了10辆新能源车作为工作用车。

　　随着可以选择的车型数量越来越丰富、充电网点越来越丰富，新能源车在本市开始真正“跑”起来了。据了解，目前全市已经有近4000位市民拥有自个儿的纯电动车，2000多辆纯电动车也已投入分时租赁业务。

　　“目前北京的新能源车增长进入了稳定阶段，平均每月的上牌数量都在近千辆。”北京市科委双新处处长许心超说，这其中包含私人车主、租赁车辆以及出租、环卫等服务车辆。

　　许心超介绍，按服务车辆类型和服务领域不同，本市充电设施主要分为三类，包括公共专用、私人自用和社会公用充电桩。在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座(其中含换电场站5座)，充电桩3676个，日服务能力超过1.7万车次。

　　在外开车，没电了去哪儿充，车主们最为关心的是社会公用充电桩。许心超介绍，目前全市已建成1500个社会公用充电桩，已投入使用1000余个。不止如此，到今年年底，社会公用充电桩将翻倍至3000个，其中以快充桩为主。

　　拿着一份《北京市充电设施布局图》，许心超介绍，市民可以通过扫描地图上的二维码，下载手机应用软件“易充网”，即电动汽车智能服务平台，直接通过手机查找离自己最近的充电桩，或者直接预约自己方便的时间进行充电。(来源：北京日报 记者：张倩怡) 【编辑:曾鼐】