北京市重要堵点德胜门地区已经完成5项重大改造

　　8月20日，记者从北京市交通委获悉，北京市重要堵点德胜门地区已经完成5项重大改造。其中，公交专用跨河桥、扩容的德胜门公交场站、人行跨河桥、北二环人行天桥均已投入使用，而新增的地铁2号线积水潭站出口也已完工，不久也将投入使用。据了解，德外大街跨河桥建成通车，京藏进京方向缓堵。德胜门公交场站扩容，二环辅路德胜门堵点通行能力有望提升30%。

　　德胜门地区是京藏高速进京后与二环路的交汇节点，并且是昌平和延庆乘客进京后主要集散地，由于该地区每日进京车辆严重饱和且乘客换乘量巨大，导致德外大街及北二环辅路交通组织混乱，成为近年来北京市中心城区常发性拥堵节点之一。

　　为根本改善德胜门地区交通环境，北京市交通委推出五大“招数”，打通这一交通拥堵节点。2013年，北京市交通委便将该项目列入重点，去年4月25日开工建设，相关工程近期已经陆续完工。

　　 5个“大招”

　　1 新建公交专用跨河桥

　　京藏高速进京方向拥堵得到缓解

　　五大举措之一是新建的公交专用跨河大桥。据了解，京藏高速终点连接德胜门外大街，公交车出京藏高速后沿德外大街进入德胜门公交场站，而社会车辆则沿德外大街进入二环辅路东向西方向。由于公交车辆与社会车辆在此交叉严重，行驶缓慢，因此车辆经常“回”堵至京藏高速。

　　交通委路政局相关负责人表示，此次新建的公交专用跨河大桥，连接京藏高速公交专用道和德胜门公交场站，公交车可从高速通过跨河大桥直达公交场站，而德外大街只走社会车辆，车辆交叉减少，京藏高速进京方向拥堵得到一定缓解。

　　 2 公交场站进行扩容

　　二环辅路通行能力有望提升30%

　　第二项举措是对德胜门公交场站进行扩容。

　　之前，德胜门公交场站19条公交线的站点有10条设在场站外的二环辅路上。场站扩容后，站外的其中5条转入公交场站内，公交车在二环辅路上停靠减少。线路转入场站内后，早高峰每小时减少100辆公交车停靠，约1万客流量同时也被转入场站内。

　　交通委路政局相关负责人表示，由于二环辅路停靠车减少，上下车乘客减少，二环辅路留给社会车辆的通行能力提升。据预测，该堵点通行能力可提升30%。

　　另外，由于该堵点连接德胜门外大街，该路段通行能力提升后，德外大街也会通畅，进而影响京藏高速。因此，该举措与公交专用跨河大桥一样，都会缓解京藏高速进京方向的拥堵。

　　 3 新增积水潭地铁B口

　　可实现公交地铁“零距离”换乘

　　据了解，德胜门公交场站紧挨积水潭地铁站，但最近的A口距离公交站点也有两三百米，最远的站点有五六百米，而且要沿着二环辅路一直行走，既不安全也不便利。

　　此次改造，在德胜门公交场站内新增加一个B口，乘客从B口出地铁站后可直接进入公交场站乘车，实现地铁公交换乘“零距离”。

　　 4 新建人行跨河大桥

　　北岸小区居民乘地铁少走15分钟在提高市民乘地铁便捷性方面，交通委还推出一“大招”，即修建人行跨河大桥。护城河北岸的市民可直接通过跨河桥进入德胜门公交场站乘坐地铁或者公交，而在此之前，北岸的德胜佳苑、中国工程院家属楼的市民只能绕行至积水潭桥或者德胜门箭楼才能乘车，时间至少多花15分钟。

　　 5 人行天桥延长改造

　　二环南侧乘客可直接换乘公交

　　另外，此次缓堵工程还将北二环人行天桥进行延长改造，之前，横跨二环的天桥只能连接二环南北的辅路，如今，天桥继续北延进入德胜门公交场站，也就是说二环南侧乘客可直接进入德胜门公交场站乘车。

来源：京华时报