“动静分离” 北京医院门前车好走了

　　“来，进医院停车场走左边排队，停车下人走右边。”昨天上午9时，北京医院门前的大华路上，不少私家车排起队，但与一个月前不同的是，这条仅十几米宽的小路并未被乱停猛抢的私家车堵死，车辆有秩序地排队行进，路两边也没有车辆乱停。这要归功于大华路上一排整齐的白色护栏。这是东城交通支队实行的“动静分离”措施，即将路分为东西两半：路西侧设为快速通道，供过境车辆快速通过及临时停车下人车辆通行。路东侧设置停车等待区，供临时或长时间停车的车辆停放。“动静分离”一个月来，道路通行速度提升了20%至30%。

　　去过北京医院的人一定对门口那段窄窄的小马路印象深刻。这条小马路有个大气的名字——大华路，就夹在北京医院和同仁医院之间，北起长安街，南到东交民巷，道路最宽处14米。

　　东城交通支队秩序管理大队优化民警田颖涛介绍，该区域有同仁医院西区、东交民巷小学等交通吸引点，就诊的患者、借道过境去长安街的私家车、接送孩子的家长，都会选择这段小路。尤其是早7时到10时，大华路南向北基本无法通行，车辆队尾能排到东交民巷，又造成东交民巷双向通行困难，拥堵甚至能辐射到周边的崇文门路口、台基厂大街等路段。

　　此外，这里停车资源匮乏。北京医院院内仅50余个车位，周边台基厂头条、二条、三条、体育馆南路等路侧停车泊位总数也就180余个，完全满足不了两个医院的就诊停车需求。

　　大华路北京医院东门处路东侧施划有60多个车位，但道路两侧违法停车现象严重，经常是逆向停车、多排停车，常常实际停放100多辆车。加之部分不法收费人员也趁机引导车辆乱停放多收费，造成14米宽的道路供机动车、非机动车实际通行空间仅3米多，严重影响其他车辆通行，造成大华路一线就诊高峰期交通拥堵较为严重。

　　“转圈儿”堵车也是这里的特色。所谓“转圈儿”，就是许多来北京医院和同仁医院的车主实在找不到停车位，就只能先把车内看病人员就近放下，然后司机开着车一圈圈转着找停车位。有时还会出现患者已经看完病，但司机还在“转圈儿”，甚至被堵在附近半天转不回来的尴尬。

　　此外，来医院就诊，一般都想就近下车，这就更加剧了堵车程度，造成“车过不来、人下不来、人下来车走不了”的恶性循环。

　　一个月前，东城交通支队在这里实行“动静分离”措施，简单说就是加装护栏和指示牌。在大华路中间加装白色护栏，将路分为东西两边：路西侧设置为快速通道供过境车辆快速通过，看病的人可在这条车道随停随下随走；路东侧则为停车等待区，供临时或长时间停车的车辆停放。同时，支队还仔细测量道路宽度，大华路北宽南窄，北边宽14米，南边宽10米，且为单行线，过医院停车场入口后就没有排队进院的需求了，所以在过住院处大门后，支队将东西两边的道路用途对调了一下，在大华路北段如果去往长安街方向，可向左侧车道并线，如果找社会停车场则沿右侧车道直行。

　　同时，支队增设机动车非机动车护栏，挤压乱停车空间，确保非机动车道、快速通道内无车辆乱停，而医院在运输大件设备时可临时挪移。此次治理共计加装隔离护栏约680米。

　　北京医院周边道路还增设了停车场引导标志5面，将就诊车辆分散引导至周边路网的停车资源，从而减小医院门前的停车压力，另外在医院东门、西门处增设2处监控探头，随时拍摄违法停车。

　　先期解决北京医院附近交通问题后，交管部门还计划将疏堵治乱范围辐射扩大到同仁医院及东交民巷小学附近。初步设想是将大华路南口以东的东交民巷设为单行线，与大华路、崇文门内大街一起连成一个单向环线，通过单行单停的措施，规范道路秩序。

　　此外，东华门街道等部门还将针对游商及乱停车等问题展开清理。目前，东交民巷乱停车现象较为严重，一些去同仁医院或北京医院看病的小客车就停放在马路牙子上的树坑中间，半截车身堵在马路上，常造成来往车辆拥堵。今后这里也将通过加装护栏等方式，解决乱停车的问题。（来源：北京日报 记者：金可） 【编辑:刘文曦】